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#1
04.01.2010, 11:06
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Hi,
wenn du einen guten 993 suchst, dann kommst du preislich auch in die Region eines 996. Da würde ich dann nach den FL schauen. Vom Unterhalt ist der 996 um einiges preiswerter. Dass er vielleicht alltaugstauglicher ist, kann ich nicht sagen. Mein letzter Luftgekühlter ist schon 30 Jhre her. Das Angebot an 996 ist um vieles größer und da kommen dann sogar die PZ ins Spiel, die diese Fahrzeuge meist mit Garantie anbieten. Und da sind Fahrzeuge dabei, die nicht allzuviele Kilometer haben. Ich bin außerdem mit meinem Wassergekühlten absolut zufrieden. Und das sollte man von einem deutschen Premiumprodukt auch erwarten dürfen. Grüßle aus Baden  Ralph 
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#3
04.01.2010, 23:11
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Hallo Fritz,
denke deine Suche ist noch lange nicht abgeschlossen, daher schnell noch von mir meinen Senf zum Thema: Das kleine Geheimnis ist nach meiner Wahrnehmung - neben der natürlich für den 993er viel besseren Wertverlaufskurve - die Tatsache, dass der 993er vom Nicht-Fachpublikum als der NEUERE Porsche wahrgenommen wird... Und wer fühlt sich da nicht geschmeichelt, wohl wissend und gerne in einem 15-Jahr-alten Auto zu sitzen. Vermutlich liegt es daran, dass der 993er einfach wieder optisch den neueren Modellen näherkommt - zumindestens von vorne - und vorne ist eben das Gesicht eines Autos. Von der Alltagstauglichkeit schenken sich die beiden Modellreihen nichts, ist bei beiden im eingeschränkten Umfang eben so gegeben. Wenn es doch der 993er wird, suche einen der seltenen 96-er Varioram, mit 286 PS und Kurzgetriebe....garantiert dir den Fahrspaß und Fahrleistungen, inbesondere im Alltagsleben entscheidenden Durchzug! Viel Spaß beim Suchen Ben
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#4
05.01.2010, 14:50
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Hallo Fritz,
seit kurzem besitze ich neben dem 993 (der jetzt zur Rennsau umgebaut wird) auch über einen 996 targa, sozusagen als Komfort-Gleiter. Was die Tradition angeht: Natürlich ist der 993 das stilvollere, coolere, klassischere,...Auto. Aber wenn man die Traditionsbrille abnimmt und in einem 996 sitzt, wird man feststellen, daß es sich dabei um einen 100% alltagstauglichen, irre geil klingenden und mordsmäßig spaßmachenden Sportwagen handelt, der mit Verlaub einen 993 einseift (siehe Nordschleifenzeiten). Das Simmeringrisiko beträgt ca. 1000.- EUR wenn man Pech hat, es sei denn es wird beim Händler ggf. in der Gebrauchtwagengarantie abgefrühstückt. Es gibt allerdings auch ganz viele 996, die dieses Thema nie hatten. Also: 996 und 993 probefahren und kaufen wenns juckt. ciao Arne
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#5
21.09.2010, 20:27
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da bin ich mal wieder
ist schon irre...da hat man 2 schöne Autos (mittlerweile einen Audi A5 als Dienstwagen und einen 68er Dodge als Spaßwagen)...und trotzdem juckt es immer wieder... Anfang August am Nürburgring zur DTM gewesen...soviele 11er gesehen  jetzt am Wochenende ADAC-Fahrertraining gemacht mit dem Audi...und was lief parallel...? Ein Drift-Training mit 11ern konnte mich garnicht richtig konzentrieren also: Entscheidung steht fest...ein 11er muss her...nicht kurzfristig...aber in 2011 sollte es schon sein. Es soll kein 993 werden...obwohl ich den ja schon mag aber ich denke mit einem "neueren" Modell bin ich besser bedient...Budget wird bei max. € 40.000,- liegen...muss ein Schalter sein! So...jetzt gehe ich mal auf die Suche und werde euch hier volltexten!
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#6
21.09.2010, 20:38
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#7
21.09.2010, 23:40
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Hi Fritz,
nachdem ich in der ueberschrift "die ersten wasser elfer" gelesen habe, wollte ich dich nur wissen lassen, was wir in den Staaten ueber die 'ersten 996' denken: Zitat:
Cheerio William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem! Geändert von CaliCarScout (21.09.2010 um 23:43 Uhr).
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#8
22.09.2010, 00:35
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Zitat:
 schonmal in einem 996 ohne volllederausstattung gesessen? da ist rundherum alles plastik. g-r-a-u-e-n-h-a-f-t!!! no-go
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beste grüsse, stefan
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#9
22.09.2010, 09:53
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Zitat:
Ist ja interessant ! 996 gibts fuer 20 Mille, ich hab noch keinen 993 fuer das Geld gesehen. Von der Menge der angebotenen Fahrzeuge, wie Du selbst schreibst, mal ganz abgesehen. @Themenstarter Du solltest erstmal wissen was Du willst, 993 und 996 sind zwar von der selben Marke, haben aber absolut nichts gemeinsam. Zuviel Angst solltest Du aber vor dem KWS nicht haben, Pech waere nur wenn Du einen ganz krummen Motor erwischt, aber von denen sind viele schon getauscht worden. Fuer jeden Tag ist der 996 sicher keine schlechte Wahl, zumal die Preise ja unter Kellerniveau sind und das Angebot absolut preistoetend ist. Wer sowas heute verkaufen will der muss die Hosen ausziehen, nicht runterlassen! Wie schlecht es um den Verkauf steht kannst Du selbst testen. Geh zu einem Gebrauchtwagenhaendler und biete ihm doch mal einen 996 aus 2000 an, tu so als wolltest Du einen verkaufen. Aber halte Abstand zu dem Mann, das kann ins Auge gehen! Gruesse Walter
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#14
22.09.2010, 20:50
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unbednigt 993
ich komme gerade eben wieder von einer herrlichen Ausfahrt mit meinem 993 C4 3.8l WLS zurueck und kann nur sagen: unbedingt 993!
Die Optik, der Klang, der Mzthos, das Blubbern, EINFACH HERRLICH! PS: leider bin ich nicht ganz objektiv in dieser "Sache"  Aber: ich haette mir fast auch einen 996 gekauft und bin jetzt froh, dies nicht getan zu haben Viel Glueck und Erfolg beim Suchen Oliver
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#15
22.09.2010, 18:54
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Hi Fritz,
kluge Entscheidung! Gruß Richie
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Hybrid-Darstellung
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