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  #1  
Alt 17.04.2010, 20:56
Benutzerbild von Stefan917/10
Stefan917/10 Stefan917/10 ist offline
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Stefan917/10 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Traurige Geschichte,

aber der Werkstattbesitzer hat erst mal meinen Respekt. Der versucht sich nicht aus der Sache raus zu winden sondern steht zu seinem Fehler.

Unter dem Strich sind 4.000 Euro für einen neuen Motor nicht viel Geld.... auf der anderen Seite hättest du keinen gebraucht.... Neu ist aber neu und anteilig sind 4 Mille nicht viel Geld für 120 tkm die der alte Motor schon gelaufen ist.

Tja... fast schon ein Luxusproblem unter den Rahmenbedingungen.
__________________



Gruß Stefan

I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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  #2  
Alt 17.04.2010, 21:42
Benutzerbild von Jens Koch
Jens Koch Jens Koch ist offline
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Jens Koch befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Nur eine Idee dazu

Laß dir doch einfach mal das ausgelesene Protokoll des Motors bezüglich des roten Drehzahlbereichs vorlegen.
Da kannst du sehr genau nachvollziehen ob eine Überdrehung oder sonstiges zu dem Kollaps geführt hat.
Gruß
Jens
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  #3  
Alt 17.04.2010, 21:51
henry henry ist offline
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Beiträge: 74
henry befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zufällig die gleichen KM:

http://cgi.ebay.de/Porsche-993-Vario...item414ebef358

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  #4  
Alt 17.04.2010, 22:17
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monterey monterey ist offline
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monterey befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Porsche 993 mit AT-Motor. Subjektiv schlechter?

Hi Michael, Henry und Stefan,

vielen Dank für Eure schnellen Rückmeldungen.

Der Werkstattmeister ist absolut korrekt und gewissenhaft und ich kenne ihn seit vielen Jahren. Er hätte sich nie aus dieser Sache "herausgewunden".

Zum Anderen bin ich ja mit meinem Wagen eine längere Strecke zu dieser Werkstatt gefahren d.h. ich hatte meinen Wagen ja nicht "huckepack" auf einem Autotransporter hingebracht.

Desweiteren wurde der Wagen ja einige Tage vor dem "Motor-Aus" in dieser Werkstatt im Rahmen der Tüv- und Asu-Untersuchung quasi "auf Herz und Nieren" geprüft und hat diese bestanden.

Ich kann mir nicht vorstellen, mit welchen Argumenten sich in meinem Falle die Werkstatt hätte herausreden können oder die Schuld bei mir suchen. Der Motor lief ja absolut nicht mehr, ließ sich nicht starten....und ein Kolbenfresser ist recht leicht zu analysieren...

Bin auf jeden Fall gespannt, was da an Kosten auf mich zukommen wird.
Ja, Stefan, Du hast Recht: 4.000 Euro für einen neuen Motor sind relativ wenig, aber dann auch wieder nicht, wenn man mit dem original Motor zufrieden war und gar keinen neuen Motor haben wollte...

Liebe Grüße aus Stuttgart.
Monterey
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  #5  
Alt 17.04.2010, 22:21
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monterey monterey ist offline
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monterey befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Porsche 993 mit AT-Motor. Subjektiv schlechter?

Hi Henry,
danke für diesen link. Aber mein Motor hat nur den normalen 272 PS-Motor und ist Bj. Mai 95.

Klingt wirklich sehr ähnlich, aber er ist es nicht....

Liebe Grüße.
Monterey
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  #6  
Alt 17.04.2010, 22:30
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monterey monterey ist offline
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monterey befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Porsche 993 mit AT-Motor. Subjektiv schlechter?

Hi Jens,
ich werde nächste Woche zur Werkstatt fahren und mir die Sachlage noch einmal persönlich vom Werkstattmeister erläutern lassen und mir auch das Gutachten zeigen lassen. Ich glaube nicht, daß der Motor überdreht wurde.
Nachdem der Meister etwas von "2 Tanks" erwähnt hatte (genauer waren die Äußerungen damals nicht) stelle ich mir lustigerweise immer wieder vor, daß ein Werkstattmitarbeiter Scheibenreinigungsflüssigkeit anstatt in den dafür vorgesehenen Tank eben in den Benzintank geleert hat. (Beide Deckel liegen ja unter einer Klappe nebeneinander)....

Aber so "blöd" kann doch keiner sein!!! Oder doch??????

Liebe Grüße.
Monterey
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  #7  
Alt 18.04.2010, 00:06
Benutzerbild von dirk
dirk dirk ist offline
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Beiträge: 6.587
dirk befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Moin,
also ich wäre mehr als angep... und würde die 4.000 nicht zahlen. 120.000 km sind für einen luftgekühlten Elfer nichts und mich würde es ziemlich auf die Palme bringen, wenn ich plötzlich keine Matching Numbers mehr hätte... Ich denke, ich würde auf einer perfekten Instandsetzung des originalen Motors bestehen...

Gruß,

Dirk.
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  #8  
Alt 18.04.2010, 09:55
Benutzerbild von thomas.d.
thomas.d. thomas.d. ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 05.2006
Ort: Räbke/Elm
Beiträge: 750
thomas.d. befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo, ist schon ärgerlich was so alles passiert.

Was ist die genaue Ursache für den Schaden, bzw. was ist der Schaden genau. So wie ich das lese hat irgendjemand irgendwas in die falsche Öffnung gefüllt. O.k: Dümmer gehts nimmer!

Aber:

Geht davon ein Motor irreparabel kaputt?

Also wenn ich es fertig bringe z.B. Scheibenreiniger in den Tank zu füllen wird der Motor nicht laufen (früher oder später) Schaden entsteht schon, aber ich denke in überschaubaren Rahmen.

Also, was ist genau passiert, warum kann man nicht reparieren oder will man nicht weil man nicht mehr kann (Personalmässig ändert sich ja eine Menge bei PZ in Bezug auf ältere Modelle).

Wenn ich die Wahl hätte und vor dem Problem stünde, würde ich eine Reparatur die das betreffende PZ zu 100 % übernimmt, wählen. Notfalls bis aufs Kurbelgehäuse runter alles neu. Pech hat, PZ, aber ich denke in so einem Fall entscheidet der Kunde was gewünscht wird.


Gruß thomas
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