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#1
28.05.2010, 17:40
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Zitat:
galten die scharfen Abgasbestimmungen nicht nur für Kalifornien? Woran liesse sich zweifelsfrei eine nachträglich exportierte Europaversion erkennen, evtl. an den Sitzbezügen, Stoßstangen hinten (siehe Bildausschnitte anbei)? Gruß, Torsten 
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#2
29.05.2010, 00:00
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Hi,
der über die Lamdasonde geregelte 3-Wege-Kat war ab MJ 1980 für die gesamten USA obligatorisch, es gab da keine gesonderte Kalifornien-Ausführung mehr. Im Armaturenbrett müsste ein US-Auto zwischen Drehzahlnesser und Tacho ein mit "OXS) beschrifte Kontrollleuchte haben (Oxygen-Sensor), die alle 30.000 Meilen aufleuchtet und daran erinnert, dass die Lamdasonde geprüft werden muss. Hinter dem Tacho gibt es einen Zählwerkschalter, der dann zurückgestellt werden muss. Die FIN sagt ja eigentlich eindeutig, dass das ursprünglich kein US-Auto ist. Die Motornummer für einen 80er RdW-Motor beginnt mit 630..., die für einen USA-Motor mit 640..., Getriebenummer RdW mit 730..., USA mit 740.... Die US-Getriebe sind im 2. Gang länger und 5. Gang kürzer übersetzt. Grüße Matthias
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964 C2 Cabrio Tiptronic MJ 1991, Schwarzmetallic 924S (946) MJ 1988, Indischrot 924 MJ 1983, Alpinweiß 924 Turbo (931) MJ 1982, Lhasametallic  
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#3
29.05.2010, 16:48
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Zitat:
Danke, dann muss es ein nachträglich importiertes Fahrzeug sein, siehe Bild. Da ist keine OXS Kontrollleuchte zu sehen. Gruß, Torsten
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#4
29.05.2010, 19:06
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Hi,
also das, was ich die ganze Zeit geglaubt habe. Dann passt ja wohl alles mit dem Auto. Grüße Matthias
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964 C2 Cabrio Tiptronic MJ 1991, Schwarzmetallic 924S (946) MJ 1988, Indischrot 924 MJ 1983, Alpinweiß 924 Turbo (931) MJ 1982, Lhasametallic
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Hybrid-Darstellung
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