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  #1  
Alt 11.07.2010, 15:30
Benutzerbild von Uli911
Uli911 Uli911 ist offline
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Registriert seit: 01.2003
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Uli911 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Jupp Beitrag anzeigen
Hallo Axel,

also für einen Targa würde ich dir maximal Bilstein Turbo Serie VA P36-0113 und HA B46-0169 empfehlen,weil ein Targa weicher als ein Cabrio ist und zu sehr verwindet.

mfg Jupp
Was ein Quatsch.

Axel,

ich habe vor zwei Jahren Bilstein Sportlich Straße in meinen targa verbaut. Eine in jeder Hinsicht deutliche Verbesserung.
__________________
Gruss, Uli
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  #2  
Alt 11.07.2010, 16:10
Benutzerbild von dirk
dirk dirk ist offline
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dirk befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Uli911 Beitrag anzeigen
Was ein Quatsch.

Axel,

ich habe vor zwei Jahren Bilstein Sportlich Straße in meinen targa verbaut. Eine in jeder Hinsicht deutliche Verbesserung.
Wieso Quatsch ? Targas sind weicher, auch Cabrios wiederum sind weicher als Coupes, weiss jedes Kind.

Gruß,

Dirk.
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  #3  
Alt 11.07.2010, 16:20
Benutzerbild von Uli911
Uli911 Uli911 ist offline
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Registriert seit: 01.2003
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Beiträge: 1.985
Uli911 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ja und?
Deshalb darf man die Bilstein Sportlich Straße nicht verbauen? Quatsch.

Axel,

der wird dir schon nicht auseinanderfliegen und ab jetzt einfach nur gut auf der Straße liegen.
__________________
Gruss, Uli

Geändert von Uli911 (11.07.2010 um 18:41 Uhr).
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  #4  
Alt 11.07.2010, 17:27
Benutzerbild von dirk
dirk dirk ist offline
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dirk befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Wo steht denn dass er keine Bilstein verbauen soll Er hat ihm doch ausdrücklich zu den Bilstein Turbo Dämpfern geraten, das Sportlich Strasse wird wohl kaum viel härter sein, als das genannte...

Gruß,

Dirk.
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  #5  
Alt 27.07.2010, 17:02
Benutzerbild von Schirrmeister
Schirrmeister Schirrmeister ist offline
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Schirrmeister befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo,

beruht die Ansicht das ein Targa weicher als ein Cabrio ist auf unterschiedliche Verstärkungen an der Karosserie ?

Grundsätzlich sehe ich es auch so, dass man offenen Karosserien keinen Gefallen mit strammeren Stossdämpfer tut.

Neben der "Straffheit", der Härte, ist dabei der andere Faktor das Losbrechmoment der Stossdämpfer. Leider sind die Dämpferhersteller diesbeszüglich sehr sparsam mit Informationen.

S
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  #6  
Alt 27.07.2010, 22:25
Benutzerbild von Jupp
Jupp Jupp ist offline
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Beiträge: 42
Jupp befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo,

also im Sandtler Katalog stehen gewisse Werte für die passenden Dämpfer drin.
Serie wie Turbo,HA 195/050
Sportl.Strasse ,VA 225/112,HA 300/150
Clubsport, VA 200/170,HA 220/180

beziehen sich wohl auf Druckstufe/Zugstufe N/mm

http://www.motorsport.bilstein.de/MD...en.467.0.html#




mfg Jupp
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