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#1
22.11.2010, 20:09
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@Stefan
Eigentlich sollte es doch genügen wenn der Unterdruckschlauch am EGR-Ventil abgezogen und zum Saugrohr hin abgedichtet wird (wichtig!!!). Eine kleine Menge Restgas wird dann zwar noch ins Saugrohr kommen aber nicht zu vergleichen mit der Menge die jetzt im Teillastbetrieb eingeleitet wird. Ist ne Sache von 5 Minuten, da muss Du nichts ausbauen. Wie siehst Du das William? Gruss Markus 
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#2
23.11.2010, 17:16
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Zitat:
ja, ist wirklich super einfach. Nur so aus 'perfection' wuerde ich beise seiten abdichten (plastikkappe auf der einen, bolzenschraube mit schlauchschelle auf der anderen) viola  Cheerio William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
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#3
23.11.2010, 22:15
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Welchen Schlauch meint Ihr ?
Die im Bild oben am Ventil angebrachten Schläuche ? Bei mir sind allerdings oben auf dem Ventil in einem Abgang an der Spitze des Ventils drei kleine Gummischläuche zu sehen.... Gruß Stefan
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#4
24.11.2010, 01:42
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Hi stefan,
pm oder post ein photo. Ich versuch dann die schlaeuche zu markieren. Oder hilft das? #47 ist das EGR valve. Das ventil sitzt auf #42, mit dichtung #46. Einfach die verbindung durch ein durchgaengiges zwischenblech (bierdose aufschneiden, kleines, passendes blech herausschneiden) abdichten. Cheerio William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem! Geändert von CaliCarScout (24.11.2010 um 02:03 Uhr). Grund: details, details
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#5
24.11.2010, 21:23
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Hallo,
oder eben die beiden Schläuche, die zur Unterdruckdose gehen abklemmen. Durch den Unterdruck im Saugrohr wird über einen Hebel im EGR-Ventil das Ventil geöffnet. Sieht die Unterdruckdose oben und unten den gleichen Druck (wenn die Schläuche abgezogen sind) dann ist das wie in der Vollast, es wird also wenig oder kein Restgas in das Saugrohr fliessen. Gebe zu die Variante von William ist was das komplette Verschliessen angeht besser. Wenn Du allerdings eine Schlauchklemme hast kannst Du die beiden Schläuche einfach abklemmen ohne eine Schraube öffnen zu müssen. Achtung: Die Schläuche dürfen nicht nur abgezogen werden. Sie müssen zum Saugrohr hin verschlossen sein, sonst ziehst Du Dir Falschluft und Dein Motor läuft zu mager. Er dürfte dann im Leerlauf wie ein Sack Nüsse laufen. Gruss Markus
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#7
25.11.2010, 02:25
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Zitat:
 Check, ob deiner statisch oder mit 'advance' ist. 1978 hat Porsche die drehrichtung und den typ des zuendverteilers geaendert. Hat in den ersten 2 jahren hier fuerchterlichen aerger gebracht.Also, wenn alles anders stimmt (ventile, ...), dann lass uns damit anfangen. Und auch einen NEUEN THREAD starten , nachdem wir hier doch sehr off-topic wandern Cheerio William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
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Hybrid-Darstellung
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