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#1
14.03.2011, 23:50
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moin,
pauschalaussagen kann man über den zahnriemen gar nicht machen. ich hab schon welche mit 100tkm erneuert die wie neu aussahen und welche die bei knappen 60tkm so aussahen als wären sie schon mindestens 300 tkm gelaufen. Zitat:
bei porsche nicht, bei fachwerkstätten schon.  guido 
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#3
07.04.2012, 21:32
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Servus,
bei meinem 964er ist diese Woche der Zahnriemen im DZV gerissen.  Gemerkt habe ich das durch ruckelnde Beschleunigung und Leistungsverlust.  Wo bekomme ich neben dem Zahnriemen auch den Splint in der Verteilerwelle her?  Der DZV hat KEIN Z eingeschlagen, aber den Belüftungsschlauch angeschlossen (vermutlich nachgerüstet). Daher vermute ich, dass der Riemen bald beinahe 22 Jahre alt geworden wäre. Ob der Motor was abbekommen hat, kläre ich nächste Woche. Ich halte Euch auf dem Laufenden. Viele Grüße Hermann 
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#4
08.04.2012, 07:58
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Den Riemen kannst Du direkt vom Boschhändler kaufen. Der sollte wohl auch nen Splint haben für den Verteiler. Ansonsten kannst Du den alten aber weiterverwenden.
Bosch Teile Nr. Riemen: 1 234 736 002 thorsten
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88er Carrera indischrot, 3.8l aus 993, 3.0RS Stangen, zusätzl. Ölkühler, Koni einstellbar, 205/45/16 u. 225/40/16 auf 7 u. 8 Fuchs + 21 u.28mm Dist.
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#6
08.04.2012, 17:56
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Klar hält der Splint wenn es ordentlich gemacht wird.
Laß den Verteiler überholen, dann bist Du auf der sicheren Seite und fängst wieder an bei 0 zu zählen (Km und Jahre). Es gibt da eine gute Empfehlung, der Dieter macht gute Arbeit zu einem sehr fairen Preis. Schau mal im '''''''''-Forum unter User "D964" nach. Habe versucht hier einen Link reinzustellen aber der wird immer beim Speichern zerhackstückelt. Ich habe den Wechsel selber gemacht weil ich neugierig war wie das geht. Das nächste Mal würde ich es machen lassen, ist das Geld wert. Gruß, Frank Teilenummern Bosch: Kegelkerbstift: 1 233 111 003 Verschlußdeckel: 1 230 500 249
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#7
08.04.2012, 18:06
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Zitat:
Darf man hier nicht auf ein anderes Forum verweisen?
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#8
26.04.2012, 01:26
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Zitat:
Juni 2011: €4.76 Kann dir nicht sagen wo du den zahnriemen bei euch kaufen kannst, aber hier sind einige infos... Markierungen auf meinen alten zahnriemen: 5104 NICHT KNICKEN CT 1234736002 ContiTech CT1032 Toothed Belt / Zahnriemen Number of teeth/zahl der zähne: 57 Width of belt/zahnriemen breite: 8 mm OE-Nummer: Bosch 1234736002 (Bosch number grouping: 1 234 736 002) Ich habe meinen DZV winter 2010/2011 überholt mit einen neuen zahnriemen und splint (teile waren weniger als €15). Die lager waren noch wie neu.
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Grüsse aus Kanada, Alex A true driver's car does not have cup holders. 993 - M6-speed: HB sport seats, RSR exhaust, LCD voltmeter, instrument trim rings...and original everything else. 991 - M7-speed: all original and well optioned. Unfortunately, it has cup holders. 1995 Porsche 993 - Speed Yellow - my 42 year dream come true. Porsche 993/991 - Some DIYs & Info. 2015 Porsche Carrera 4 GTS - well optioned. Motorcycles & Alps Touring for those into motorcycles and motorcycle travel.
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#9
06.05.2015, 17:55
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DZV Revision
schon etwas her,..........aber HALLO - hier findet man auch den Alex aus Canada, der
immer mit frischem Zahnriemen und gewechselten Lagern (im DZV !) unterwegs ist hab Deine Berichte auch beim "hungrigen Pelican" gelesen - alles o.k.Luftige Grüsse, Dieter
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#10
17.12.2016, 01:10
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Altes Thema, aber immer noch interessant und wichtiger denn jeh ! Also,......Wartung alle 60Tkm oder 6 Jahre, CONTI schreibt 5 Jahre für den CT-1032 vor, die Lager sind oft das
große Problem - Fettverlust & Feuchtigkeit ! ............hab noch alles im Regal: 7201er Lager, NX12, Riemen CT-1032 Kerbstift, O-Ring usw.  #Gruss, Dieter
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Hybrid-Darstellung
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