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#1
12.05.2011, 08:54
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Nabend,
also dann meinst Du nicht die Schrumpfdichtung, sondern die Rostleiste :-) Bei meinem Auto reichte es, den Fensterhebermechanismus in der Tür zu lösen und die ganze Apparatur unten in die Tür zu stellen. Aber bis dorthin: Das ganze Programm. Kleinteile abmachen, Fensterheberschalter, Lautsprecher... alles ab. Türpappe runter und Hebermechanismus abschrauben. Beim Einklipsen der Leiste bitte nicht mit dem Hebel an der Scheibe abstützen. Wenn man die Scheibe drinläßt, gerät man da etwas in Versuchung. Diese Filzleiste kostete im PZ 11 Euro pro Stück. Eigentlich ist diese Leiste garnix wert, ich hätte jetzt keine Bedenken, die einfach wegzulassen. Bringen tut sie nichts, sie verschmiert nur die Scheibe und rosten tut sie auch gut. Gruß Jürgen
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 *** Ich bereue nichts *** 
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#2
12.05.2011, 09:40
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Zitat:
und ich hatte mich mit ´total vergammelt´ doch freundlich ausgedrueckt. OK. ROSTleiste trifft den jetzigen Zustand sehr gut. Imho scheppert das Teil aufgrund seines Zustands an der Fahrerseite auch sehr nervtoetend; ich werd die Leiste also mal rausreissen (ohne Tuere zu zerlegen). Da es beim Coupe kein Dichtigkeitsproblem ab MJ 92 gab, sollte es beim targa auch nicht so dramatisch sein. Und bei Regen fahr ich eh nicht ;-) Thema Tuer zerlegen: Das mach ich mittlerweile in 10 Minuten und bei 2 kilolux Restlicht ;-) Die Leiste kostet aktuell im PZ pro Seite stolze 81,86, sogar inkl. Steuer. Brombacher verlangt rund 20,-- Der Tip mit dem Absenken der gesamten Hebemechanik in die Tuer ist prima! Danke! ND derjetzterstmalDichtungenbestellt
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Hybrid-Darstellung
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