Flüssigkeit im Fussraum Fahrerseite

[CaliCarScout]

Hi all,

wenn ich das richtig lese, hast du einen 84 Carrera der auf das G50 (89 MJ) umgeruestest wurde?

Wenn das so ist, dann wurde wahrscheinlich auch deine pedalerie umgeruestet. Hinter dem kupplungspedal sollte der kupplungszylinder liegen. Wie auch dein bremszylinder, der kupplungszylinder hat interne dichtringe, die ueber die zeit bruechig werden. Da deine bremsfluessigkeit (was auch deine hydraulische kupplungsfluessigkeit ist) getauscht wurde, arbeitet das system mit hoeherem druck (bessere fluessigkeit, weniger wasser).

Ich vermute, dass dein kupplungszylinder (1) undicht ist. Eine andere moeglichkeit, dass eine der druckleitungen (5, 10, 12) die an die kupplungs fuehren, undicht sind. Je nach konvertierung sind diese leitungen im fussbodenraum innen verarbeitet und mit metall-klipps festgehalten. Die vibrationen beim fahren scheuern feine risse in die leitungen und die hydraulikfluessigkeit wird bei jedem kuppeln nach aussen geleitet.

Wie aber schon eingangs gesagt, ich denke du sollest deinen kupplungszylinder mal genauer untersuchen.

Uebrigens: Seit dem wechsel, fehlt bremsfluessigkeit/hydraulik im behaelter?

Hoffe das hilft mal fuers erste.




Cheerio
William

[avidflyer]

@All

Danke mal für die Antworten.Haben mir schon mal weitergeholfen und mir gezeigt, dass man hier im Forum mit Problemen nicht alleine gelassen wird.

@William
Ja William, so ist es.Der Wagen wurde seinerzeit von der Fa.Porsche in Weissach auf G50 und G-Kat Motor 930/25 umgerüstet.(Weshalb auch immer)
War seinerzeit das Dienst-Fahrzeug vom damaligen Rennleiter Peter Falk.
Der den Wagen auch in Speedgelb lackieren ließ, obwohl es diese Farbe damals offiziell noch gar nicht gab.( ist aber off Topic)

Kupplung ist Hydraulisch der Zylinder aber trocken.
Ich habe schon alle Teppiche im Fussraum links und das Pedalbrett entfernt.
Die Flüssigkeit kommt von oben an der Stirnwand.
Bremsflüssigkeitsstand ist auch nicht gesunken.

Werde mal alles reinigen und mal für eine Weile ohne Teppiche fahren um den Flüssigkeitsaustritt zu lokalisieren.

Werde Euch auf dem Laufenden halten.

[aleks-911c1]

Hallo zusammen

Bei meinem 89er hatte ich etwas ähnliches...
Es war keine Bremsflüssigkeit sondern die Flüssigkeit aus dem Intensiv-Scheibenreiniger Behälter....
Diese wird sehr selten gebraucht und wird mit der Zeit dann etwas dicker (sieht ölig aus)....

Hat deiner auch so eine Vorrichtung?
Wenn ja, dann einfach mal die Leitungen überprüfen.
Diese werden mit dem Alter spröde und rissig.

Gruss
Aleks

[jensschumi]

Riechprobe machen.
Für ganz mutige: Finger ablecken. (Wenn's Dir am nächsten Tag schlecht geht, war's Scheibenwasser. Wenn's Dir richtig schlecht geht, war's Bremsflüssigkeit...)


Gruß
Jens

[CaliCarScout]

Sueddeutsche Zeitung, 21.8.2011:
„ Mit einem Fön hat ein Mann im sauerländischen Winterberg aus Versehen sein teures Auto abgefackelt. Wie die Polizei mitteilte, hatte am Freitag alles damit begonnen, dass der Innenraum des Fahrzeuges nass geworden war. Der Autofahrer ging mit einem herkömmlichen Fön zu Werke. „Dabei entwickelte sich im Beifahrerbereich ein Brand, den der Eigentümer zu spät bemerkte“, sagte der Polizeisprecher. Der Mann versuchte noch zu löschen - aber das Auto brannte aus, auch die Feuerwehr konnte das Feuer nicht mehr rechtzeitig löschen. ...

Irgendwie mach' ich mir sorgen ...

Cheerio
William