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#1
08.08.2011, 12:41
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wanted Warmlaufregler 1974er Targa
hallo zusammen, ich bin fast fertig mit der restauration meines 2,7lt 1974 150PS Targas... nun bräuchte ich noch einen neuen warmlaufregler da der motor sääägt wie nichts.. das boschteil ist nicht mehr im programm und bei porsche nicht mehr lieferbar... hat jemand von euch noch so ein ding rumliegen? ich weiss das sie teuer sind ;o)
die boschnummer wäre: EP / LKW 1/8 0438 140 008 wär schon cool wenn ich mein altes pörschi wieder auf die strasse bekäm. viiele grüsse aus der schweiz 
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mit freundlichen Grüssen Aus Arnegg in der herrlichen Passstrassen-Schweiz. Wenn jemand nicht öfter Fehler macht, dann hat jemand sich selbst nicht genug herausgefordert.. Ferdinand Porsche 
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#2
08.08.2011, 18:05
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moin,
porsche kann schon noch liefern wenn du ihnen den alten im tausch anbietest. (allerdings ist ein barren gold billiger...  )alternativ dazu könnte man das teil auch reinigen. (klappt nicht immer aber versuch macht kluch  ) guido
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#3
08.08.2011, 18:18
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hou hou... hat da denn schon einer erfahrung mit?? ich weiss was gold kostet und hab da schon respekt vor.. naja, gibt es denn eine *rinigungsanleitung* oder sowas??
ich kann ja nicht einfach mal eben aufwürgen das ding... hat das schon mal einer gemacht hier??
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mit freundlichen Grüssen Aus Arnegg in der herrlichen Passstrassen-Schweiz. Wenn jemand nicht öfter Fehler macht, dann hat jemand sich selbst nicht genug herausgefordert.. Ferdinand Porsche
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#4
09.08.2011, 15:07
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Hi,
Library gehen, unter 'Do It Yourself' --> WLR Fix findest du eine detailierte anleitung mit bildern ... Cheerio William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
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#5
09.08.2011, 17:16
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da war ich bereits... hab mir das ganze angesehen und siehe da, es ist ein anderer warmlaufregler... meinen kann ich nicht auseinander schrauben. der ist irgendwie gepresst und geklebt.. mit soner gelben masse.. ich glaube fast... ich hab verloren..
jeeetzt könnts schwierig werden mal sehen ob ich iiirgendwo einen ersatz finden kann. ...vielleicht hat ja noch jemand einen rumliegen??
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mit freundlichen Grüssen Aus Arnegg in der herrlichen Passstrassen-Schweiz. Wenn jemand nicht öfter Fehler macht, dann hat jemand sich selbst nicht genug herausgefordert.. Ferdinand Porsche
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#6
09.08.2011, 18:32
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Wlr
Hallo,
ich erinnere mich, das ein User im vergangenen Jahr bei dieser Firma den WLR bei angeblich bescheidenen Kosten überholen ließ: http://www.etg-technik.de/ Das sollte eine Nachfrage wert sein. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#7
09.08.2011, 18:37
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Hi,
schaut dein WLR so aus?   Wenn das so ist, dann laesst sich dein WLR nicht oeffnen. ABER:
Cheerio William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
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#8
09.08.2011, 18:51
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Wlr
Hallo William,
da wirst Du bei Bosch in Deutschland kein Glück haben, die Produktion 0 438 140 129 und seine Ersatznummer F 026 TX2 116 sind eingestellt. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#9
09.08.2011, 20:00
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das ist genau mein WLR..!!
die Leitungen sind alle neu, die düsen auch.. au mennooh, ich hab alles revidiert was es zu revidieren gab.. neue lager, neue oelpumpe, neue ketten, zahnräder zwischenwelle, alle dichtungen...etc... und bei dem sch...WLR soll es scheitern?? inzwischen hat mir ein bekannter angerufen und mir einen anderen angeboten.. ach nen alten.. aaber ein versuch ists wert.. wenns klappt..ok, wenn nicht werd ich mich gerne nach euren guten tips strecken.. (dabei macht es sooo spass das alte, luftiglaute ding zu bewegen.. wenn er nur nicht immer abstellen würde im stand nachdem er mich mit sägenden lauten fast wahnsinnig macht und ich gas und bremse zugleich drücken muss...))))
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#10
09.08.2011, 20:56
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Zitat:
Den 0 438 140 129 gibt's hier noch, um die $250 plus S&H... Der WLR (den du hast) ist eigentlich ein robustes stueck. Nicht dass das ding unverwuestlich ist, ich habe aber selten einen zerschossenen erlebt. Die haeufigste ursache war eine blockierte benzinrueckleitung, die den benzindruck ungluecklich beeinflusste. Sollte dein WLR austausch nichts positives bewirken, dann lass uns mal den weg gehen... Cheerio William
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#11
09.08.2011, 21:35
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WLR Bj. 74
Hallo targabubu,
ich glaube ich habe da auch noch so einen 150 PS WLR liegen - allerdings auch noch aus dem Jahr '74 ... Dafür suche ich einen funktionierenden für meinen '74-er 2.7S - Endnummer 033 Gruß Martin
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#12
10.08.2011, 08:17
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aaalso, ich mach mich heute nachmittag mal auf zu neuen ufern; sprich in die garage.. ich werde wohl nicht darum herum kommen alles mal durchprüfen zu lassen.. die ganzen drücke, zündung, etc.
kann man den WLR eigentlich auch irgendwie prüfen?? der hat ja ein kabelanschluss dran. (meine ente(2cv) hatte das nicht..koooomisch.. ist doch auch ein boxer..uuund ein luftiii) 
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mit freundlichen Grüssen Aus Arnegg in der herrlichen Passstrassen-Schweiz. Wenn jemand nicht öfter Fehler macht, dann hat jemand sich selbst nicht genug herausgefordert.. Ferdinand Porsche
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#13
10.08.2011, 09:30
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Warmlaufregler
Hallo targabubu (???),
ich habe nochmals gegraben und so einen Warmlaufregler 0 438 140 008 bei mir an einer alten K-Jetronic gefunden. Er ist aber definitiv auch aus dem Jahr 1974 und nicht schon mal erneuert worden. Wenn Du mit deinem nicht weiterkommst, kannst Du Dich ja nochmals melden. Gruß Martin P.S.: Was ich von Deinem Motor auch noch habe ist ein neues Steuerventil für die Drosselklappe. Ausserdem eben noch eine K-Jetronic mit Saugrohren für den 150 PS-Motor
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#14
10.08.2011, 10:03
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hallo martin,
gut zu wissen das ich nicht im all schwebe mit meinem problem... ich weiss heute abend mehr über den zustand meiner k-jetronic... ps: wieso die fragezeichen nach meinem nicknamen? ich hab nen targa und man nennt mich seit über 40 jahren bubu 
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#15
10.08.2011, 10:20
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Nickname
Hallo targabubu,
der Nickname ist schon o.k. - die Fragezeichen waren eben nur, weil "targabubu" für mich kein gewöhnlicher Ansprechname ist. Sonst ist alles o.k. ! Gruß aus dem Badischen Martin
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