Blinkgeber

[jensschumi]

Also,
den 11-er Blinkgeber kenne ich nicht im Speziellen.

*Die* Blinkgeber, welche ich kenne, haben nur einen 'aktiven Mechanismus' drin, welcher per Blinkerhebel entweder auf die rechten oder auf die linken Blinker geschaltet wird.
Ergo: wenn eine Seite funktioniert, ist der Blinkgeber in Ordnung.

Ich würde den Fehler zunächst mal bei der Kontrollbirne selber suchen.

Ausgefallene Blinker (oder falsche Wattzahlen) äußern sich üblicherweise in anderer Blinkfrequenz.

Aber wie gesagt, gilt das für 'normale' Autos.
Falls sich die bei Porsche was anderes gebastelt haben, habe ich nichts gesagt

Gruß
Jens

[Zuffi]

Moin Jens,
ja, grundsätzlich hast Du recht. Bei diesem Blinkgeber scheint das aber etwas anders zu sein. "Normale" Blinkgeber haben in der Regel 3 Anschlüsse, Klemme 49, 49a und 31. Bei diesen Relais gibt es auch keine Warnfunktion wenn eine Glühlampe defekt ist, hier erhöht sich dann die Blinkfrequenz deutlich. Der bei FVD abgebildete Blinkgeber hat 4 Anschlüsse, ich vermute mal aufgrund dieser Zusatzfunktion. Ein übliches Relais scheint es also nicht zu sein, von denen hätte ich auch noch einige rumliegen.
Blinker links/rechts geht ja, nur beim "Rechtsblinken" geht auch die linke Kontrolle mit, ich denke nicht aufgrund einer defekten rechten Kontrolle. Das sollte meiner Meinung nach am Blinkgeber liegen.
Ralf

[jensschumi]

Ups,
können die Porsche Entwickler eigenlich *nichts* normal machen???


Gruß
Jens