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#1
09.10.2011, 17:41
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Das ist so unvorstellbar.
Ok, vielleicht ist es immer nur ein Fehler vom Steuergerät, vielleicht ist die Lambdasonde okay. So war es bei meinem Touran. Könntest du mir mal ein Bild schicken, wo der Motor undicht ist. Es gibt nämlich typische Stellen bei Porsche wo der Motor leicht tropft. Warst du schon im PZ wegen des undichten Motors. Wenn ja, was sagen die dazu. Gruß, Marco.
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 Porsche 911 4s. Der sechszylindrige Boxer, der sich tief im Heck versteckt, macht den Porsche 911 noch immer zum Helden unter den Supersportwagen. (AutoBild) 
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#2
09.10.2011, 18:00
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Hallo Pittie,
Marco hatte Deinen Vornamen übersehen, nur dahin ging seine Frage. Ich empfehle persönlichen Daten, wie Namen und Telefonnummer aus der Veröffentlichung zu nehmen. Ein herzliches Willkommen in der elfertreff-Gemeinschaft, mit 993 Grüßen  Angie
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Frauen am Steuer haben eine ruhigere Hand, weil sie nicht die Kurven fürchten müssen, die neben ihnen sitzen. *Alexander Kerst* Porsche on Tour - Fotoalbum
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#3
10.10.2011, 07:33
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Probleme
Ölverlust:
Der Motor tropft nicht, sondern verliert nur leicht an Öl. Porsche will den Simmering austauschen, wenn die Kupplung fällig ist. Lambdasonden: Das geht immer nach demselben Schema, im Display erscheint "Motordiagnose, Werkstatt aufsuchen", im Fehlerspeicher ist es die Lambdasonde, die dann prompt getauscht wird (jedesmal 600 €) und nach spätestens 400 km ist mein Lämpchen wieder an. So habe ich (seit Februar) schon 3 neue Sonden und er verlangt die vierte ! Habe mich an Porsche Deutschland gewandt, ein Spezialist möge den Kollegen im PZ bei dieser Sache beistehen. Die Antwort klang, als hätte ein Praktikant sie verfasst.. Gruss Pittie
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#4
10.10.2011, 10:50
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Servus Peter,
Du musstest die 2. und 3. Lambdasonde nach dieser kurzen Laufzeit bezahlen? Das ging nicht auf Kulanz? Ich tippe auch auf ein Elektronik/Steuergerätefehler, bei der dritten Sonde in einem halben Jahr sollte vielleicht auch mal einer im PZ hellhörig werden  Grüße aus München, Robert PS: ... und natürlich willkommen und viel Spass im Forum! 
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Mein Porsche ölt nicht ... er markiert!  SC 3.0 Targa - 1982 - grandprixweiss 
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#5
10.10.2011, 20:42
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Hallo Peter
Das klingt ja echt entmutigend! Leider kann ich überhaupt keine technischen Ratschläge erteilen, aber ich hoffe, Dein Wagen macht keine Zicken mehr! Warum will das PZ den Simmering erst bei einer neuen Kupplung wechseln? Gruß, Karen
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Porsche - Freiheit ganz ohne Gleichheit und Brüderlichkeit
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#6
13.10.2011, 19:15
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Antworten
@ Robert:
Mein Auto hat der Lambdasonden vier, drei sind bereits getauscht und die vierte lt. Anzeige gealtert. die drei habe ich bezahlt, jedesmal mit Einbau und Test ca. 600 €. Wovon sie kaputtgegangen sind -????? @Karen: Man hat mir gesagt, den Simmering tauscht man am besten beim Kupplungswechsel, bis dahin sei der Ölverlust noch vergleichsweise risikolos.(Sieht man als gelben Film in der Garage nach Regenfahrt), tropfen tut es nicht. -und ab Montag gibt es den finalen Reparaturversuch der Lambda- Profis vom PZ ,kann es vor Spannung kaum erwarten und werde Euch auf dem laufenden halten ! Gruss aus dem sonnigen Rheinland Pittie !
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#7
14.10.2011, 18:20
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Ja,
der Simmering wird, wenn man eh eine neue Kupplung einbauen muss, gleichzeitig mit der Kupplung getauscht. best regards, Marco.
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Porsche 911 4s. Der sechszylindrige Boxer, der sich tief im Heck versteckt, macht den Porsche 911 noch immer zum Helden unter den Supersportwagen. (AutoBild)
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Hybrid-Darstellung
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