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#2
28.02.2012, 11:55
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Na gut, auch ein 3.3er hat ne schicke Wertsteigerung vor sich (die werden ja noch preiswerter gehandelt derzeit als die 3.6er), meine ich jedenfalls. Allerdings ist Deine Aussage im ersten Beitrag dann doch recht verwegen "die werden zwischen 40 und 100t gehandelt", also für 100t muss ein 3.3er schon neu und Standschädenfrei sein
 
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#3
28.02.2012, 13:51
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Hallo Fritz, da gibt es wohl einen Übermittlungsfehler. Der 3.3 Turbo Typ 930 wurde nur bis ca. 1993 gebaut, danach kam bis ca. 1994 der 3.6. Darum ist der auch so selten, der 3.6 wurde nur kurze Zeit gebaut. Ab 1995 gab es schon den 993, allerdings nicht sofort als Turbo. Als ich gelesen habe EZ 1995 dachte ich es ist einer der letzten 964 3.6 mit 60tkm
 Ein 3.3 ist nicht sooo beliebt, da der Motor für einen Porsche Turbo recht schwach ist. Wenn Du den 3.3 günstig bekommen kannst kaufen, aber mehr wie ca. 50K ist der im Moment nicht Wert. Gruß Achim
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#4
28.02.2012, 14:51
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Hallo Achim !
Bin jetzt etwas verwirrt. Er hat die FIN : WPOZZZ96ZMS471427. Daraus geht hervor, daß es ein 964 turbo, 3,3lt mit 320 PS ist. Dachte mir die 330 turbo sind nur in den G-Modellen verbaut. Ist das dann derselbe Motor wie im "G" aber mit 320 statt 300 PS ? danke lg Fritz
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#5
28.02.2012, 15:47
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So ist es, die ersten 964 Turbo hatten den 3.3 vom "G". Leider kann man aus dem 3.3 Motor auch nicht viel mehr rausholen. Der schluckt Sprit ohne Ende und hat keine gefühlten 320 PS
 Anders beim 3.6, den kann man locker bis 500PS rauskitzeln. Was hat er denn jetzt an EZ?Gruß Achim
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#6
28.02.2012, 16:24
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Wenn du mit EZ die Erstzulassung meinst, dann 1995. Habe es in der Versicherungspolizze gelesen so wie auch die FIN.
Typenschein kann ich noch nicht ansehen, weil wie gesagt die Verlassenschaft nach dem Todesfall noch nicht abgeschlossen ist. Kenne das Auto, weil ich mit dem verstorbenenen Besitzer manchmal "fachgesimpelt" habe. Ist wirklich Topzustand mit echten Kilometern. Hat aber jetzt nachdem ich mehr über die Motorentechnik weiß, nicht mehr so wirklich den Reiz für mich..... Aber jetzt weiß ich wenigstens, daß es für mich nur mehr dann interessant ist, wenn ihn die Witwe "notverkaufen" muß. dh für mich ist er nur dann ein Schnäppchen wenn ich ihn um max 30k bekomme. Ist doch super, wenn einem in diesem Forum so weitergeholfen wird !! Danke an alle. ps: hab am Sonntag meinen SC gestartet - natürlich nur in der Garage, weil noch Salz und Schnee auf unseren Straßen liegt. Der Sound hat gutgetan, sodaß die Arbeitswoche gleich gut begann  liebe Grüße und falls der Administrator-Dirk mal seine mails ließt, wäre es nett wenn er mein Geburtsdatum richtigstellt
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#7
28.02.2012, 16:47
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EZ 1995? Dann hat er aber lange bis zur Erstzulassung gebraucht. Denn gebaut wurde der nur bis ca. 1993. Wenn du ihn für 30K bekommst wäre das ein Superschnäppchen
 Gruß Achim P.S Noch was, lass den SC nicht laufen wenn Du nicht fahren kannst. Mag kein Motor 
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Hybrid-Darstellung
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