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#1
01.08.2012, 07:08
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Guten Morgen ihr drei,
erstmal danke für die raschen und sehr infomativen Antworten. Mein Problem ist das ich an den Wagen nur am Wochenende arbeiten kann, deswegen wird sich die Fehlersuche wohl etwas hinziehen. Dank William habe ich ja erst einmal die Einstellwerte für die Zündung, danach werde ich mit den Werten von Bernd den WLR testen. Das Ergebnis poste ich dann spätestens am Montag hier. Zu dem LuFiKa kann ich euch beruhigen, der ist defintiv noch ganz. Grüße Markus 
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#2
01.08.2012, 07:33
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Bezüglich Luftfilterkasten lieber 2mal schauen. Meiner war hinten rum gerissen, was auf den ersten und zweiten Blick nicht ersichtlich war.
Erst wo ich etwas genauer nachgesehen habe, habe ich festgestellt, dass die Naht gerissen war.
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Gruß aus Tirol  Manuel PORSCHE 911 3.0 SC, Bj 80, 188PS, gekauft am 22.10.2011 mit 130.200km, 16" Fuchs Von Tobias Moretti im Film "Piefke Saga" gefahren.
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#4
02.08.2012, 19:28
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Zitat:
hier findest Du die richtigen Kerzen: http://www.beru.com/de/handel/produktfinder Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#5
04.08.2012, 13:58
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Hallo zusammen,
habe mich heute erstmal um den 911er gekümmert. Den WLR habe ich durchgemessen und dieser hat 23,1 Ohm, also Ok. Dannhabe ich ich aufgrund des Hinweises von Willliam dem Verteiler zugewand. Kann es sein das ganz einfach der Unterbrecherkontakt verschlissen ist und deswegen nichts mehr funktioniert? Hier mal ein paar Bilder:    Ich bin nämlich so weit das der Wagen nicht einmal mehr startet. Die Kerzen sind feucht, aber der Zündfunke ist nicht optimal bzw. verhanden. Den Lufika habe ich auch überprüft, der ist defintiv nicht gerissen, allerdings benötige ich einen neuen Luftfilter. Hat sich also gelohnt.  Habe in den Tiefen des noch einen verwaisten Unterdruck(?)schlach gefunden. Hat dieser Abzweig einen Sinn oder kann ich den durch einen 90° ersetzen?  Grüße Markus
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#6
04.08.2012, 17:07
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Hi Markus,
gute bilder! - gibts' die auch kleiner? Habe alles vom garten aus sehen koennen ohne den laptop vom schreibtisch zu nehmen ...  ok, spass beiseite ... Wir kommen der sache naeher. Sieht so aus, dass du keinen zuendfunken mehr erhaelst. Sprit ist da (nasse kerzen), gleichmaessig (alle kerzen schwarz) ... Glueck gehabt mit dem luftkasten  - Wenn du mit der fehlersuche durch bist, wuerde ich mit dem gedanken spielen, ein rueckschlagventil einzubauen.Als naechstes also zuendung pruefen: Zuendfunken? Zuendspule? Kontakte? Verteiler? Verteilerfinger? ..... Lichtmaschine? Wenn die LIMA stirbt, sterben die langsam ... Also pruefen, ob die genuegend saft produziert Cheerio William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
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#7
04.08.2012, 18:37
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Hallo,
was denn bitte schön für große Bilder? . Habe die mal verkleinert.Zu deiner Checkliste, Verteilerkappe und Finger sehen gut aus. Nichts abgebrochen. Sind auch noch nicht soo alt. Vom Kontakt finden sich ja oben die Bilder, denke der muss neu. Zündspule, nun ja kann ich die durchmessen? Denke da benötigt man bestimmt ein Ozilloskop, oder kommt man da mit einem Multimeter weiter? Zündfunken habe ich zumindest auf der linken Seite schon überprüft, sieht gut aus schön kräftig. Allerdings bei der mittleren Kerzen sehr unregelmäßig und aus dem Bauch heraus würde ich sagen zur falschen Zeit. Die Lima messe ich mal durch. Dankeschön. Grüße Markus
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Hybrid-Darstellung
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