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#1
16.09.2012, 19:23
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911
Hallo,
herzlich willkommen hier im Elfertreff. Wenn Du Dich einmal hier umschaust, kannst Du schon eine Menge mitnehmen: http://neimann-exclusive-cars.de/res...erlauf-galerie http://www.elferhelfer.de/elferkauf.htm Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" 
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#2
18.09.2012, 19:37
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Danke
Servus Bernd,
vielen Dank für die Antwort und für die Links. Die Elferhelferseite kannte ich, aber der Link zu den Restaurationen ist super interessant und gibt einen guten "Einblick" in die Karosse mit ihren Problemen.  Die zwei Fragen möchte ich aber nochmal aufgreifen: 1. Gehören an einen 1970 T-Modell an die Stoßstangenhörner Gummis oder eher nicht. 2. Ist an einen 1970 T-Modell der Schriftzug silbern oder gold ? Danke im Voraus. Gruß Zimi
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#3
18.09.2012, 20:08
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911 , 1970
Zitat:
das T Modell 1970 hatte in der Europaausführung verchromte Hörner, erst ab MJ 1972 wurden die Hörner weggelassen. Wenn ich mich richtig an meinen 70 iger T Targa erinnere, hatte der einen silbernen Schriftzug. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#4
18.09.2012, 20:09
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Da ich auch gerade ein 70 er T Model restauriere kann ich dir sagen:
Stossstangenhörner mit Gummi stehen bei mir in der Geburtsurkunde als "Extra" Und der Schriftzug war Silber. Schau ins "Geheimfach" im Kofferaum, rund um die Batterie und in den hinteren Kotflügel Richtung B-Säule, da sitzt oft die braune Pest.
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 mit freundlicher Lichthupe Bernhard 2.4S Targa 1972
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#5
27.09.2012, 19:09
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Weitere interessante Stellen an der Karosserie:
Tankklappe/Rand des Einfüllschachtes; bei geöffneter Tür Blick nach vorne oben in die Kotflügel auf das Stehblech zwischen Innen- und Außenkotflügel: der Klassiker: Die sogenannte Tankauflage, das heisst der Querträger, auf dem der Tank ruht, unter die meist gammelige Schaumstoffauflage gucken; vordere Kotflügel der Bereich, in dem der hochgeschleuderte Dreck sich hinten oben sammelt, insbesondere links um den oben erwähnten Tankeinfüllstutzen; Hutablage nahe dem Heckfenster, Schlosssäulen oben, gammelt vom hinteren Kotflügel aus. Batterien rausnehmen und in die Kästen sehen. Viel Erfolg Jan
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Hybrid-Darstellung
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