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#1
25.11.2012, 16:57
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Hallo, Kurzvorstelllung
Hallo,
ich heiße Klaus, komme aus Bremen und bin in der Materie Porsche völlig neu. Bitte verzeiht mir hier schon mal zu viele oder auch unnötige Fragen. Vor einigen Wochen habe ich meiner Frau einen Jugendtraum erfüllt. Sie hat nun endlich einen roten 911er (911 SC, Coupe, Bj 79, 3,0 Motor). Ich persönlich schraube schon seit ca. 35 Jahren an damals neuen und heute alten Autos. In meinem Bestand sind z.Zt. zwei Schätzchen (Volvo Amazon, Bj. 69 und Wartburg 311, Bj. 64) nachdem sich ein VW-Bulli T2 und ein NSU TT verabschiedet haben. Nun ist betreuungsmäßig, seit ein paar Wochen, der 911er meiner Frau hinzugekommen. Liebe Grüße Klaus 
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#3
26.11.2012, 03:15
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Hallo Klaus
Melde mal Deine Frau hier an, damit ich ihr persönlich gratulieren kann - zum Auto und zum Gatten! Dass Frauen so einen Traum haben, ist ja schon selten, aber dann noch einen Männe, der den Traum erfüllt und auch noch schrauben kann ... Cool  Grüße Karen
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Porsche - Freiheit ganz ohne Gleichheit und Brüderlichkeit 
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#4
26.11.2012, 06:35
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Herzliche Grüße aus Oldenburg und viel Spaß hier im Forum
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#5
26.11.2012, 12:14
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Hallo Karen,
ob der Männe so zu loben ist, kann man sicherlich von mehreren Seiten sehen. Wir machen jedoch sehr viel gemeinsam, da alle Hobbies passen. So war neben meinen alten Schätzchen auch der Zuschlag beim Traumauto nicht durch lange Diskussionen begleitet. Es war einfach spontan und ohne jede Vorplanung. Das Auto stand da an der Tanke und sofort kam der Wunsch "haben wollen". Wie es jetzt mit dem Schrauben wird, muss die Zeit zeigen. Ich bin da zwar ziemlich schmerzfrei, was learning by doing anbetrifft, doch hier sind "Fehler" übermäßig teuer. Z.Zt. ist erstmal Bestandsaufnahme, Schäden, Fehlteile etc., was schon bekannt ist, das Auto, obwohl deutsches Auto, hat einen immensen Wartungsstau, ähnlich wie die Standard US-Importe. Ich denke beim Vorbesitzer klafften Anspruch und Wirklichkeit mangels Finanzkraft weit auseinander. Einzig, der Innenraum ist bis auf einen ganz kleinen Riss im Himmel (0,5 cm) topp. Liebe Grüße Klaus
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#6
27.11.2012, 12:40
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911
Zitat:
Hallo Klaus, herzlich willkommen hier im Forum bei den Infizierten und Verstrahlten. Ein schönes Teil hast Du Dir da ausgesucht. Ich wünsche Dir viel Spaß hier und immer eine knitterfreie Fahrt. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#7
28.11.2012, 22:29
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Hallo Klaus
Also mit Spontankäufen kenne ich mich aus, wobei ich natürlich deutlich "ruhiger" suchen musste, da eben hier keiner Schrauben kann .Ein T2 war übrigens damals das Auto, das meine Eltern hatten, als ich Führerschein-Prüfung machte. Damit bin ich zum Üben auf Privatgelände immer mal wieder herumgekurvt. War ein kleiner Kulturschock zum Jetta, auf dem ich dann die Prüfung hatte  .Ein Kollege besitzt übrigens einen P1800 - seit Jahren, aber seit Jahren auch ungefahren, weil der Wagen restauriert wird (nicht von ihm). Ich kenne das Auto von vor über zehn Jahren, und jetzt, wo ich irgendwie zum Autofan mutiert bin, bin ich sowas von gespannt drauf, wenn der Wagen endlich fertig ist und er ihn wieder mal fährt ... Wieso kommst Du überhaupt an oder auch auf den Wartburg? Grüße, Karen
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Porsche - Freiheit ganz ohne Gleichheit und Brüderlichkeit
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#8
29.11.2012, 00:09
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Hi Karen,
die VW Bullis haben wir alle gehabt, beginnend 1975 mit einem wrackigen T2a, dann den T2b, mehrere T3, einen T4 und nun seit 2003 den vierten T5. Es ist immer das ideale Urlaubs- und Alltagsauto gewesen. Auf den Wartburg bin ich gekommen, als meine Frau von 1992 bis 1996 über ein Regierungsprojekt am "Aufbau Ost" mitgearbeitet hat und ich eigentlich jedes WE zwischen Bremen und Rostock oder Greifswald gependelt bin. Da stand unterwegs dies Auto an einer Tanke und die Form sprach mich sofort an. Es hatte so ein wenig was von der Isabella, gab es bei meinen Großeltern und es war irgendwie auch etwas Zeitgeschichte, die niemals wiederkommen wird. So also mein Griff zum Wartburg, beim Schrauben hat es was von Moped und der Jugend bei meinen Eltern, ist motormäßig ja fast ein DKW. Liebe Grüße Klaus
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#9
30.11.2012, 03:22
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Zitat:
 Cheerio William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
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#10
30.11.2012, 21:00
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Hallo Klaus,
willkommen in der Runde und viel Spaß hier. Über den W311 habe ich besonders gestaunt, dass sich sowas nach Bremen verirrt. Davon habe ich zu Jugendzeiten zwei Exemplare mit aufgebaut  . Grüße, Dirk 
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#11
01.12.2012, 00:11
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Zitat:
Hallo Dirk, ich glaub ich hab eine neue Infoquelle mit deiner Aussage zum W311. Die Kontakte nach MeVo sind mittlerweile ziemlich eingeschlafen und die "Experten" werden auch rar. Wie oben schon gesagt, wir haben sowas weder gesucht, noch gab es bis zum Kauf ein Interesse. Ich wusste, als ich das Auto sah, nicht einmal genau, wo ich es unterbrigen sollte. Bei der Beschäftigung mit der Historie fiel dann jedoch sehr schnell auf, dass in den frühen Neunzigern der Wert völlig verlorengegangen ist. Man fuhr lieber einen maroden und völlig überteuerten Kadett E oder Mazda o.Ä., als den über Jahre oder Jahrzehnte gepflegten und damit bis zur letzten Schraube bekannten und zuverlässigen W311. Der Mittelklassestatus war einfach weg. Es gab vereinzelt sogar Toppexemplare auf dem Schrott. Unser Exemplar an der Tanke auf der Durchreise hat mich einfach angesprochen, es wollte mit. Liebe Grüße Klaus
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#12
01.12.2012, 09:19
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Hallo Klaus,
der damals aufgebaute W311 existiert noch, er ist aber nicht mehr fahrbereit. Ebenso existiert beim Eigentümer noch Know-How und weitere Teile. Ein bißchen was ist noch in meinem Gedächtnis hängengeblieben. Wenn du Hilfe brauchst, schick mir eine Mail. Auf alle Fälle ist ein intakter W311 ein wundervolles Auto, gut zu fahren. Grüße, Dirk
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#13
02.12.2012, 00:06
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Hallo Klaus
Du bist ja auch echt ein VW (T)-Kenner - wie passend . Wir hatten einen T2 mit den gängigen Bänken und danach einen mit Westfalia-Ausstattung. Und danach den T3. Das waren echt tolle Wagen, ich weine ihnen noch immer nach ... besonders, da ich gerne in Schottland Urlaub mache .Aber egal, wir sind hier ja nicht für VW  Grüße, Karen
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Porsche - Freiheit ganz ohne Gleichheit und Brüderlichkeit
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#14
02.12.2012, 00:35
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Hallo Karen,
unsere waren bis einschließlich T3 auch immer selbst ausgebaut. Mit dem T2 waren wir im Süden bis Italien und an der französisch, spanischen Grenze am Atlantik, im Norden zum Nordkap und auf der Eismeerstraße in Norwegen, sowie in Finnland. Die T3er haben uns überwiegend nach Frankreich und in den Osten, "neue" Länder, Polen und Ungarn begleitet. Ach lang ist es her, aber schön war es. Aus Zeitgründen geht es jetzt meist nur noch an die Ostsee in Mecklenburg, nach Dänemark und zu den Nachbarn im Westen nach Westfriesland. Letzteres vorrangig im Winter, wie auch in drei Wochen schon wieder gebucht. Liebe Grüße Klaus P.S. Ich finde die hier erfahrene Aufnahme als Neuling, der naturgemäß wenig zur eigentlichen Materie beitragen kann, ganz toll. Glückwunsch an alle, die dies Forum betreiben, tragen und hoffentlich lange am Leben halten.
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#15
02.12.2012, 01:19
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Hallo Klaus
Ohja, Norwegen, das hatte ich ganz vergessen. Da waren wir mit dem T2 mit der Westfalia-Ausrüstung, das war auch echt Klasse, zwei Sommer lang. Naja, ich denke immer noch nostalgisch an ihn zurück, diesen Westfalia-T2, schon, aber bei weitem nicht nur, weil ich ihn vor meiner Fahrprüfung zum Training hatte, aber auch weil ich meine erste amtlich erlaubte Fahrt auf ihm tätigen durfte (ich würgte ihn auf der Hauptkreuzung in Dießen ab - zum Glück ein recht winziges Städtchen - und als Beifahrer war kein Führerscheinbesitzer dabei ).Zitat:
!Grüße, Karen
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