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#1
10.04.2013, 13:02
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Hallo,
Christoph, ich versuche das ohne Ausbau des kompl. Federbeines hinzu bekommen. Bernd danke, aus dieser Liste habe ich die 250Nm. Schau mal ins Schrauberhandbuch, da stehen die 45Nm.
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Grüße vom Niederrhein Thomas 911SC Cabrio, 4/83, 3,0L, 204PS, H-Zulassung, "matching numbers", 161 tkm, Grandprixweiß. 356BT6 super 90 , 7/62 "matching Numbers" US-Modell restauriert. 911 Targa, 4/72 restauriert 
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#2
10.04.2013, 15:06
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Also, wenn das Federbein oben los ist, und unten das Traggelenk auch, dann ist das Federbein doch eigentlich schon ausgebaut
 Du müsstest nur noch die beiden Schrauben lösen, mit denen die Bremse fest ist und dieselbe oben an die Rohre oder Schläuche hängen. Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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#3
10.04.2013, 15:52
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Hallo Christoph,
und jetzt kommt der Joker, die Spurstange 
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Grüße vom Niederrhein Thomas 911SC Cabrio, 4/83, 3,0L, 204PS, H-Zulassung, "matching numbers", 161 tkm, Grandprixweiß. 356BT6 super 90 , 7/62 "matching Numbers" US-Modell restauriert. 911 Targa, 4/72 restauriert
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#4
11.04.2013, 09:00
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Ja natürlich, fiel mir erst hinterher ein.
  Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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Hybrid-Darstellung
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