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#1
12.05.2013, 17:03
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ich hatte auch das Problem mit den Benzinleitungen - völlig unerwartet.
Die "(Rennsport-)Werkstatt meines Vertrauens" hat dann alles mit Flexschläuchen nachfertigen/verpressen lassen. Materialkosten: 60 Euro. Roland  
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#2
13.05.2013, 00:47
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Hi
Alles wechseln was geht. Und wer GLAUBT,seine Leitungen wären nach xx Jahren noch I.O der hat gute Nerven Nach 20+ Jahren sind alle Weichmacher flöten gegangen. Ich hätte kein gutes Gefühl,da ich die Brösel 78er +83er in der Hand hatte. Mein Tip MACHEN  gruss tommi Geändert von targatommi (13.05.2013 um 00:52 Uhr).
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#3
13.05.2013, 12:08
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Besonders beachten sollte man die Leitungen vorn am Tank und an der Benzinpumpe. Dazu gehören auch die Tankanschlüsse. Die Eisenröhrchen und Leitungsterminals sind manchmal ziemlich korrodiert. Bei meinem VW Käfer ist mir vor 30 Jahren mal so ein Röhrchen gebrochen, das Benzin schwappte über das Zentralrohr in den Fußraum. Hatte ich gerade noch bemerkt, bevor ich mir eine Zigarette anzünden wollte (damals rauchten fast alle).
Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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Hybrid-Darstellung
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