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#1
09.07.2013, 21:23
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Servus Reto,
kein Wunder, wir haben faktisch ja auch das Gleiche gemacht  Gruß Jens
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php 
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#2
10.07.2013, 07:51
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Dichtung
Schön, dieses Detail mit den Hülsen mitgelernt zu haben.
Ich möchte an meinem Targa die Dichtung auch erneuern in Kürze. Wie hast du die dicke Dichtung am Targabügel eingesetzt? War die alte auf der ganzen Länge eingeklebt? ...also alte Dichtung rausnehmen, alte Klebereste entfernen, neue Dichtung einsetzen/einkleben? Danke & Grüße, Ralf
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#3
10.07.2013, 12:07
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Hallo Ralf,
Die alte Dichtung war mit PU-Masse 'eingegossen'. Ich mußte mit Flex und Radial-Drahtbürste alles rausschleifen, der Lack war dann natürlich auch weg. Meine neue Dichtung habe ich sparsam an den Kurven und im Bereich der Seitenscheiben (hier nur die Mitte des Bettes) geklebt. Benutzt habe ich Sattlerkleber zum Streichen - ist was wie Pattex, nur wärmebetändiger. Gruß Jens
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#4
10.07.2013, 13:06
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Danke
Netten Dank für`s Feedback, Jens
Viele Grüße, Ralf
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#5
10.07.2013, 16:09
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Jens,
muss dir schon mal herzhaft auf die schulter klopfen. Ist schon klasse, was du aus dem F(lorida) modell gemacht hast!  Kudos my friend! Cheerio William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
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#6
10.07.2013, 20:45
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Hallo William,
Dein Lob ehrt mich. Bin selber auch sehr zufrieden mit dem Ergebnis  Das Beste ist eigentlich: Man hat jedes Teil selber in der Hand gehabt und weiß genau, wie es um das Fzg bestellt ist. Sowas verkauft man danach nicht mehr  Gruß Jens
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Hybrid-Darstellung
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