911er 3.0 SC HKZ defekt, was nun?

[Flojo]

so. nachtrag.

hkz funzt wieder, wurde vom o.g. betrieb durchgelötet und einige komponenten getauscht (welche wird im Bericht leider nicht genau angegeben).

das ganze ging ratzfatz: montag abgeschickt (dhl) und war donnerstag schon wieder da (kein scherz)!

laut mitgeliefertem prüfbericht und fehlerursachenhinweisblatt, soll ggf. (m)eine bosch zündspule "made in brasil" verantwortlich sein, die ich seit 8.2012 drin habe und welche bekannt für spannungsrückschläge sind.
habe prophylaktisch meine alte wieder drin.

andere fehlerhinweise sehe ich bei mir als nicht zutreffend/ausschließbar.

die permatune hole ich nachher vom zoll.

werde berichten...

[b.caliente]

Zitat von Flojo

so. nachtrag.



laut mitgeliefertem prüfbericht und fehlerursachenhinweisblatt, soll ggf. (m)eine bosch zündspule "made in brasil" verantwortlich sein, die ich seit 8.2012 drin habe und welche bekannt für spannungsrückschläge sind.
habe prophylaktisch meine alte wieder drin.

Hallo,

das habe ich schon öfter gelesen.
Was sagt denn Porsche/Bosch dazu...sind das nicht die Dinger, die es im PZ
nachzukaufen gibt?
Mein 11er ist noch unterwegs aber in der Beschreibung stand, dass er
gerade eine "verbesserte" Zundspüle bekommen hat.
Ich versuche mal, ob ich rausbekomme welche das ist.

Grüße
Andreas

[Flojo]

ja. die hkz-tauglichen bosch-spulen (silbergehäuse, made in brasil) sind die, die auch im PZ ausgegeben werden.
mein teilemann kann dazu garnix sagen.

die permatune-hkz, die ich vorhin vom zoll abholte, soll, wie auch fundiert in us foren besprochen, "resistenter" gegen zündrückschläge sein.
zudem meinten mir gegenüber schon 2 porsche meister, dass die permatune die zündsteuerung viel "sauberer" darstellt und dadurch der motor besser läuft.

@kastala: ich habe für eine junge gebrauchte Permatune USD 266,- inkl. USPS shipping und EUR 44 UmSt und knapp EUR 5 Zollgebühr bezahlt.

ich baue die heute abend mal ein.

werde berichten...