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#1
19.07.2013, 00:57
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Hi,
herzlichen glueckwunsch zum neuen familienmitglied, Mrs. White  CFR Rinken Ich kenne die jungs seit jahren und meine kontaktperson ist ein junger, dynamischer German boy, der sich ins zeug legt. Die haben ihr hauptbuero hier an der West Coast und damit in der gleichen zeitzone. Damit lassen sich abholung, fracht und verschiffungstermine bestens koordinieren. Sorry das die deutsche speditionfirma dich hat haengen lassen. Erstzulassungsdatum Ich glaube, ich habe das in verschieden posts fuer den US-export schon erwaehnt, dass viele US-staaten die erstzulassung als festes datum nicht eintragen. In den meisten faellen erhaelst du einen monats-sticker, den du jedes jahr erneuern musst (oftmals hast du bis zum ende des zulassungsmonats zeit). Das aktuelle erstzulassungsdatum ist meistens sehr versteckt (registration card, bill of sale ...). CarFax und alle anderen autoauskunfteien fuehren deshalb KEIN erstzulassungsdatum, sondern nur modell und zulassungsJAHR. Vielleicht gibts du noch ein paar geheimisse deiner 'schoenheitskoenigin' preis? Hat sie vielleicht schoenheitswettbewerbe gewonnen? Baujahr, eckdaten? Will ja nicht zuviel verraten -  Porsche-Daddy! Cheerio William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem! 
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#2
19.07.2013, 13:53
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Hallo fux, super genaue und schön bebilderte Umrüstaktion von Dir
 . Macht sich besonders gut bei Leuten, die nicht oft schrauben-wollen oder können-
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Targa 911 sc, 3,0 ltr, 180 PS, Modelljahr 1978
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#3
19.07.2013, 14:05
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nett, aber ich musst bei der EU-Bumperumrüstung keine neuen löcher bohren (oder ist der SC anders "gebohrt", grübel).
Und warum die überschüssigen löcher vom lackierer nicht schließen lassen? wäre schöner gewesen... Geändert von Flojo (19.07.2013 um 14:08 Uhr).
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#4
20.07.2013, 20:58
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Herzlichen Glückwunsch zum Auto !
Du hast dir unglaublich viel Arbeit gemacht mit diesem Thread WOW !!!  Meine Erfahrung bei der Zulassungsstelle waren die gleichen. Junge Dame, erste Arbeitswoche musste das Auto zulassen und hatte keine Ahnung, fand die FIN nicht, weder US noch die D die der TÜV selbst noch in den Prüfungsunterlagen nebeneinander mit EDDING markiert hat. Dann wollte ich ein kl. Nummernschild wg. US-Bumpern stand auch im TÜV Bericht .... Endlose Geschichte die dann mit der Amtsleiterin, der alten "€&);$£¥+<." endlich gelöst wurde. Jetzt kommt es : nach sage und schreibe 5 STUNDEN !!!!!!! hatte ich die Papiere !!!! Allseits knitterfreie Fahrt !!! Viele Grüsse Werner
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#5
21.07.2013, 21:20
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Hallo zusammen,
sorry war die Tage nicht online - mußte schließlich (endlich) Porsche fahren  Zitat:
 Diesbezüglich werde ich das Fahrzeug auch in diesem Zustand lassen  Da das Fahrzeug nicht unbedingt in den favoritisierten "Sunshine-States" gelaufen ist, war mit eine vernünftige Begutachtung vor Ort sehr wichtig. Am Ende war ich natürlich sehr froh, daß in Bremerhaven genau DAS Auto stand, welches mit vielen Fotos, Telefonaten und Mails beschrieben wurde. Wie William schon angedeutet hat, war das Hobby des Vorbesitzers Fahrzeugwettbewerbe zu besuchen. Hier in Deutschland kenne ich sowas eher von Zuchttieren, wie z.B. Kanichnen, Tauben oder Hunden - in USA gibt es auch solche Veranstaltungen für Fahrzeuge, bei welchen Checklisten abgearbeitet werden und am Ende Urkunden und Pokale verteilt werden. @ William Du wirst es nicht glauben, wir haben hier seit Tagen fast immer Temperaturen um die 30 Grad und keinen Tropfen Regen Luftgekühlte Grüße fux
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Porsche-Daddy!
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#6
22.07.2013, 20:43
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Zitat:
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Hybrid-Darstellung
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