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#1
25.07.2013, 10:48
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Hi,
sehr gut ist Caramba Speziallöser (Klebeentferner-grüne Sprühflasche) Aber vorsichtig auf Lack - nicht zu lange einwirken lassen. Stinkt ziemlich (gut lüften, am Besten draussen damit arbeiten) Mit Trockeneis machst Du natürlich nichts verkehrt. Grüße Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16 
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#2
25.07.2013, 12:14
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Hallo Zusammen,
@ flo, ich muss Dich enteuschen, Trockeneis negativ jedenfalls nach bisherigen Nachfragen -79 etc. @Andreas, das könnte ich mal versuchen
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Grüße vom Niederrhein Thomas 911SC Cabrio, 4/83, 3,0L, 204PS, H-Zulassung, "matching numbers", 161 tkm, Grandprixweiß. 356BT6 super 90 , 7/62 "matching Numbers" US-Modell restauriert. 911 Targa, 4/72 restauriert
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#3
25.07.2013, 12:21
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Zitat:
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#4
25.07.2013, 12:29
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ist doch ganz einfach. Es funktioniert mit Trockeneis nicht.
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Grüße vom Niederrhein Thomas 911SC Cabrio, 4/83, 3,0L, 204PS, H-Zulassung, "matching numbers", 161 tkm, Grandprixweiß. 356BT6 super 90 , 7/62 "matching Numbers" US-Modell restauriert. 911 Targa, 4/72 restauriert
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#5
25.07.2013, 12:37
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märchen.
türlich geht das.
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#6
25.07.2013, 13:00
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Hallo Flo,
schau doch bitte noch mal in Deinem Geraffelbeitrag nach, da siehst Du das Bild des Motorraumes.
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Grüße vom Niederrhein Thomas 911SC Cabrio, 4/83, 3,0L, 204PS, H-Zulassung, "matching numbers", 161 tkm, Grandprixweiß. 356BT6 super 90 , 7/62 "matching Numbers" US-Modell restauriert. 911 Targa, 4/72 restauriert
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#7
25.07.2013, 13:26
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Trockeneis
Hallo,
das was wir wir unter Trockeneisreinigung verstehen, dürfte nur die Reinigung von Unterboden, Motor oder Getriebe betreffen. Es gibt viele Firmen, die mit Trockeneis auch entlacken, ich nehme an , das ist eine Frage des Druckes. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#8
25.07.2013, 14:23
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so siehts aus.
klebereste, egal ob noch weich oder schonchristalin sollten kein problem sein. Geändert von Flojo (25.07.2013 um 14:25 Uhr).
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#9
25.07.2013, 20:13
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Zitat:
Entlacken ist nur bei zutiefsten Mißbrauch des Verfahrens möglich, wenn das Blech bis auf tiefe Minusgrade runtergekühlt wurde. Dafür gibt es bessere Verfahren... Der Druck ist begrenzt, nicht zuletzt auch durch die irrsinnigen Mengen an Druckluft, die bei diesem Verfahren durchgepustet werden - 5m3 pro Minute ist so ein typischer Wert (zum Vergleich: der Kompressor aus'm Aldi mach so ca. 0,1 m3/min). @ Flojo: Wenn die 'Verunreinigung' durch die Abkühlung des CO2 nicht hart/spröde werden, geht garnichts ab. Bei Pattex und Konsorten würde ich mir keine allzu große Hoffnung machen... Gruß Jens
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php 
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#10
25.07.2013, 20:01
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Pinsel und Werkzeug reinigen mit 'Pinselreiniger'
Zum 'Abrubbeln' ist Reinigungsbenzin ideal, das greift nicht mal meinen frischen 2K-Einschichtlack an. Gruß Jens
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php
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#11
25.07.2013, 13:12
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Zitat:
sich die alte Dämmung mehr und mehr auflöste. Die Klebereste waren extrem hartnäckig - aber mit 2 Dosen von dem Zeugs ging das dann ganz gut und ohne Schäden am Lack herunter. Im Anhang mal ein Bild....ich hoffe das ist erlaubt.  Nur bitte vorsichtig - am Besten mal an anderer Stelle üben wegen der Einwirkzeit. Zu lange könnte dem Lack schaden.
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911 SC Targa MJ 82 930/16 Geändert von b.caliente (24.11.2013 um 11:23 Uhr).
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Hybrid-Darstellung
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