Model: Porsche 911 T 2.4l, Bj 11/1972 (Model '73)

[911T_rider-2,4]

fällt mir gerade noch ein.

muss die Zündung exakt 5° NACH OT stehen wenn es schon problematisch ist überhaupt dahin zu kommen, dass der Motor nicht ausgeht oder kann man die auch zunächst bedenkenlos mal auf OT stellen, da ich da jetzt auch gelesen hab, der Sprit heut sei anders als früher u. wie exakt man nach den Herstellervorgaben nach 72 noch vorgehen soll oder ob es auch Abweichungen heute gibt oder weshalb die ZÜndung auf den Wert muss/soll oder eben nicht...
Ich weiß auch bei 6000 U/min sollte dann zw. 30-35° sein, aber so weit bin ich noch nicht, den Motor mag ich nicht so hoch drehen, wenn der noch nicht mal 1m gefahren ist seit Jahren, ist vllt auch vernünftiger.

Vllt knallt es dann weniger aus den Vergasern... jetzt knallt es übrigens auch in den Auspuff habe ich heute gehört, nachdem ich nochmal den Motor anschmeißen wollte, läuft auch im Standgas aber total unrund u. wie gesagt mit viel sprotzen.

g markus