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  #1  
Alt 19.10.2013, 23:28
Benutzerbild von b.caliente
b.caliente b.caliente ist offline
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b.caliente befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Schwellerabdeckung Beifahrerseite

Hallo!
Ich brauche mal Eure Hilfe.
Ich erneure gerade die Schwellerabdeckungen an meinem Targa.
Die Befestigungsschrauben der Schwellerabdeckung an der Beifahrerseite wird durch eine Art Doppelhalter, welcher 2 Leitungen hält, geführt.
Zwischen dem Halter und den Rohrleitungen ist eine Schutzdichtung.
Ich würde gerne den Halter und die Dichtung erneuern, finde aber im
PET die Teile / Artikelnummer nicht.
Im Anhang mal ein Bild, es müssten insgesamt 3 Halter ein.

Grüße
Andreas
__________________
911 SC Targa MJ 82 930/16

Geändert von b.caliente (24.11.2013 um 11:23 Uhr).
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  #2  
Alt 20.10.2013, 08:45
Benutzerbild von Einstieg
Einstieg Einstieg ist offline
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Einstieg befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von b.caliente Beitrag anzeigen
Hallo!
Ich brauche mal Eure Hilfe.
Ich erneure gerade die Schwellerabdeckungen an meinem Targa.
Die Befestigungsschrauben der Schwellerabdeckung an der Beifahrerseite wird durch eine Art Doppelhalter, welcher 2 Leitungen hält, geführt.
Zwischen dem Halter und den Rohrleitungen ist eine Schutzdichtung.
Ich würde gerne den Halter und die Dichtung erneuern, finde aber im
PET die Teile / Artikelnummer nicht.
Im Anhang mal ein Bild, es müssten insgesamt 3 Halter ein.

Grüße
Andreas
Hallo Andreas,
Du meinst die Halter die gleichzeitig die Ölleitungen halten.
Da ich das bereits hinter mir habe:
Halter 91120730300
Schlauchstück 9642073020
Blechschraube 6,3x32, 90018703202
U Scheibe B 7,4, 90015100702
Ist alles im PZ zum kleinen Tarif zu haben.
Im PET unter Motorschmierung zu finden, HG1, UG 04, Bildtafel 104-05

Ich habe die Halter wieder hergerichtet und lackiert, als Schlauchstück habe ich alten Fahrradschlauch verwendet.
Es kann sein, das die Blechschrauben eine Nummer größer werden, da die alten Bohrungen durch Korrosion größer werden.
Luftgekühlte Grüße aus der Klingenstadt
Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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  #3  
Alt 20.10.2013, 11:00
r12winnie r12winnie ist offline
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r12winnie befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
hallo bernd,
nochn tip dazu: neue blechschrauben in edelstahl verwenden. die standartteile sind nach einiger zeit nur noch rostnester. passende niro-teile gibts z.b. im bauhaus-baumarkt...
gruss winnie
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  #4  
Alt 20.10.2013, 14:37
Benutzerbild von Einstieg
Einstieg Einstieg ist offline
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911

Zitat:
Zitat von r12winnie Beitrag anzeigen
hallo bernd,
nochn tip dazu: neue blechschrauben in edelstahl verwenden. die standartteile sind nach einiger zeit nur noch rostnester. passende niro-teile gibts z.b. im bauhaus-baumarkt...
gruss winnie
Hallo Winnie,
ja, Klasse Hinweis.
Das ist bei mir seit Jahren selbstverständlich.
Alle auszuwechselnden Schrauben, soweit sie keine erhöhte Zugfestigkeit benötigen, werden in VA ersetzt.
Luftgekühlte Grüße aus der Klingenstadt
Bernd
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911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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  #5  
Alt 20.10.2013, 21:35
Benutzerbild von b.caliente
b.caliente b.caliente ist offline
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b.caliente befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Danke Jungs,

den Tipp mit den Edelstahlschrauben werde ich beherzigen.

Grüsse
Andreas
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  #6  
Alt 20.10.2013, 22:29
jensschumi jensschumi ist offline
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Beiträge: 882
jensschumi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Blechschrauben 6,3 x 3? mit Sechskantkopf wird der Baumarkt wohl nicht haben.
Meine sind verzinkt, das reicht auch und verursacht keinen Rost an der Kontaktstelle zur Aufnahme.

Gruß
Jens
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911SC Targa 1980 ROW

Restaurierung unter:
http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php
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  #7  
Alt 21.10.2013, 11:41
Benutzerbild von Käptn Haddock
Käptn Haddock Käptn Haddock ist offline
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Beiträge: 712
Käptn Haddock befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ich hatte ES-Blechschrauben verwendet, die wohl für das Anschrauben von Dach-oder Fassadenplatten gedacht waren und mit einer großen Gummi-unterlegten Unterlegscheibe in der Schachtel liegen. Allerdings musste ich die scharfe Spitze abschleifen, damit das Schwellerblech darunter keinen Schaden nimmt. Die Schrauben gibt's bei unserem gut sortierten ES-Schraubenladen, der von einer Kunsstofftechnikfa. geführt wird.

ES oder verzinkt, ich empfehle solche Schrauben immer mit Rostschutzfarbe einzusetzen, z,B. Brantho-Korrux, und nach der Trocknung alles gut mit Mike Sander einzufetten.

Gruß - Christoph
__________________
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit

911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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  #8  
Alt 10.11.2013, 21:24
Benutzerbild von b.caliente
b.caliente b.caliente ist offline
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Beiträge: 528
b.caliente befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hi,
ich habe bei den Sechskantschrauben die verzinkten von
Porsche (neu) genommen und den Rest in VA gemacht.
Die Halter und die Gummidichtungen auf der Beifahrerseite habe ich erneuert.
Die einfachen Dichtungen sind m.E. mit knapp 7 Euro teurer als die Halter ;-)

Die neuen Schwellerabdeckungen sind montiert.
Wie bekomme ich einen exakteren Abstand zwischen unterer Türfuge
und der Gummileiste hin?
Es ist nicht viel, aber nicht 100% parallel.
Hinten ist der Abstand etwas enger, auf beiden Seiten.

Grüße
Andreas
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Geändert von b.caliente (10.11.2013 um 21:28 Uhr).
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