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#1
29.12.2013, 19:39
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Abblendlicht
Hallo,
ich wünschte, ich könnte die Frage beantworten. Ich hatte die sealed beam Scheinwerfer drin, bei denen zwar irgendwie das Licht ging, ich mich aber ehrlich gesagt nicht weiter darum kümmerte, da ich die ja ohnehin durch Euro-Scheinwerfer ersetzen wollte. Um die Lichthupe habe ich mich auch nicht weiter gekümmert. Soweit zu Sachlage, also eher informativ als konstruktiv. Ich habe zwischenzeitlich mal das gelb-grüne Kabel durchgemessen, kein Widerstand, aber nur 3,7 V Durchgang. Am Fernlicht hab ich 12 V Durchgang. Liebe Grüße Christoph
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Porsche 911S targa (1976) - original in der 1973er Sonderfarbe beigegrau (622) ausgeliefert -trotz 1976er Baujahr (!) jetzt grandprixweiss - schwarze Innenausstattung 
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#2
29.12.2013, 20:09
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Hallo,
die US-Modelle dieser Baujahre hatten keine Lichthupe, wenn ich mich nicht irre. Es muss doch aber ein Kabel "übrig" am Stecksockel im Scheinwerfer sein, das könnte das Kabel fürs Abblendlicht sein. Mal angenommen, das ist so, wohin geht das Kabel? Zum Hebel für Abblend-/Fernlicht an der Lenksäule? Wenn ja, mess das mal durch. Grüße, Dirk
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997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
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#3
29.12.2013, 20:35
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Stecksockelbelegung
Hallo Dirk,
bei mir sieht das wie folgt aus: (am Beispiel der Fahrerseite) 56a (links) - Fernlicht (blaues Kabel) - 12V - geht einwandfrei 56b - (oben) - Abblendlicht (gelb/grünes Kabel) - 3,7 V - da tut sich nichts 31 (rechts) - Masse (braunes Kabel) an 31 hängt eine 2. Masseleitung dran, die am US-Kabelbaum nicht verwendet wurde und darum abgeklebt war. Ich habe daraus die Masse fürs Standlicht gemacht LG Christoph
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Porsche 911S targa (1976) - original in der 1973er Sonderfarbe beigegrau (622) ausgeliefert -trotz 1976er Baujahr (!) jetzt grandprixweiss - schwarze Innenausstattung
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#4
29.12.2013, 21:08
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Hallo Christoph,
ich bin nur ein selbstschraubender Laie und wenn ich es nicht direkt vor mir sehe, habe ich ein Vorstellungs-Problem. Ich würde jetzt an deiner Stelle das gelb-grüne Kabel weiter verfolgen. Rein vom Logischen her muss doch der Lichtschalter zuerst dem Standlicht und dann dem Abblend-/Fernlichtschalter an der Lenksäule 12V zuführen, die je nach Schalterstellung des Abblend-/Fernlichtschalter an 56a oder 56b weitergeleitet werden? Daraus folgt für mich, dass vom Lichtschalter auch 12V bis zum Abblend-/Fernlichtschalter gehen, denn das Abblendlicht funktioniert. Also muss es dann an "Weiterleitung" vom Abblend-/Fernlichtschalter bis zum Fernlicht hapern ? Ich würde nun den Abblend-/Fernlichtschalter freilegen und schauen, ob dort das gelb-grüne Kabel ankommt. Das würde ich von dort aus bis nach vorne in den Stecksockel durchmessen. Hier endet leider meine Phantasie, viel Glück ! Grüße, Dirk
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997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2 Geändert von d911o (29.12.2013 um 21:10 Uhr).
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Hybrid-Darstellung
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