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#1
08.02.2014, 23:15
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Hallo,
drauf gekommen bin ich über die rote Abdeckung. Dann hab ich mir die Rechnung der Revision angeschaut. Dort steht die Motornummer. Und die passt zu einem 3.0-SC-Motor. @flojo: das mit dem Bügel ist ein guter Tipp. Werd ich prüfen. Viele Grüße Asterix 
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#2
08.02.2014, 23:35
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Zitat:
hat was von: "lass die ahnungslosen mal kommen"-geschmäckle. drum prüfe, wer sich (ewig) bindet...
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#3
09.02.2014, 11:13
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Guten Morgen,
ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass der Anbieter 2,7 in die Anzeige schreibt, wenn da ein 3,0 drin ist. Das Angebot sieht mir doch eher seriös aus. Der muss doch angeben, dass die Zulassung zu ändern ist. Das Auto verleirt doch sonst die Betriebserlaubnis. Aber: "der Teufel ist ein Eichhörnchen" - möglich ist alles.
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mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel  911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
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#4
09.02.2014, 11:41
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Für den Preis muss das Auto blitzsauber und absolut erstklassig sein.
.....und auch dann ist er schon gut gepreist.
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 Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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#5
10.02.2014, 09:31
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Hallo zusammen,
bei dem Preis für den Grünen sollte der entweder konsequent umgebaut sein oder konsequent original. Beides ist er nicht. Modelljahr 74 ist schön (ein richtig früher - hier wäre die Fahrgestellnummer zu erfragen). Das mit dem Motor ist zu klären. Hier wäre der passende 2.7 in revidierter Verfassung ein Gewinn. Ein Bild vom Unterboden würde mich interessieren (ist die Ölschlange vorhanden, hat er die Alu Bremssättel?). Der Überrollbügel gefällt mit nicht. Ebenso gehören die Felgen und die Bereifung nicht auf das Modell. Der Spoiler vorne hat da ebenfalls nichts zu suchen. Insgesamt zu viel Geld für weder Fisch noch Fleisch. viele Grüße Heiko Geändert von Hessekopp (10.02.2014 um 21:52 Uhr).
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#6
10.02.2014, 18:03
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Sammler zahlen ja auch für Mankos, wenn sie nur gehypt werden.
Für mich persönlich allerdings wären die frühen G-Modelle '74 bis '77 immer nur die zweite Wahl: Weder der schöne F-Originalentwurf, noch die Leistung, Standfestigkeit, Straßenlage, und dezent muskulösere Karosserie der späteren Elfer bis '89 (und vollverzinkt waren sie auch nicht alle) Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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Hybrid-Darstellung
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