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#1
17.02.2014, 15:50
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edit: sorry. blödsinn geschrieben, Text abgeändert.
Hi Ronald! Bei mir/meinem 930.06 wurden so viele US-specs (ZLE, Klima, AGR) abgerüstet, so dass er stark "entlastet" ist und ich den WLR (WUR) aus einem 930.10(?) bräuchte (soweit bin ich schon). Gggf. können wir tauschen? oder brauchst Du nur die Bosch-Nummer für die Suche am Markt? Geändert von Flojo (17.02.2014 um 15:58 Uhr). 
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#2
17.02.2014, 16:04
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wir haben unsere US-Importe ebenfalls abgerüstet, jedoch stimmen die Bosch Nummer nicht überein! Wir glauben, dass die Regler bereits getauscht wurden - Hauptsache die 11er laufen
 Mir wäre sehr geholfen, wenn mir jemand die richtigen Nummern mitteilen könnte!
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#3
17.02.2014, 16:09
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gut, melde mich gerne heute abend mit der Nummer zum 930.06-WLR.
Geändert von Flojo (17.02.2014 um 16:17 Uhr).
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#4
17.02.2014, 16:18
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930/04 ist die USA und Kanada Ausführung
930/06 sollte es nur in CA gegeben haben - Unterschied: inkl. Abgasrückführung
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#5
17.02.2014, 16:27
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habs mal drüben angefragt:
http://forums.pelicanparts.com/porsc...ml#post7915646 ggf. sind die schneller 
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#6
17.02.2014, 17:38
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911
Hallo Ronald,
schick mir Deine e mail addy dann hänge ich Dir "Typen, Maße, Toleranzen" an Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#7
17.02.2014, 19:31
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Hallo Bernd - vielen Dank für dein Angebot! - diese Unterlagen habe ich bereits.
Leider sind bei diesen Unterlagen die Infos bzgl. Warmlaufregler auch sehr bescheiden! eigentlich sind für mein Baujahr (1978) nur 2 Typen angegeben. 0438.140.045 und ab Jän. 79 Nr. 0438.140.069 Ich bin mir aber nicht sicher ob die US 11er (930/04 u. 930/06) mit diesen Typen ausgestattet waren. Aktuell habe ich einen 0438140089 verbaut - so habe ich den Wagen vor 4 Jahren importiert. Probleme gibt es nur wenn es unter 15 Grad hat - da habe ich das berüchtigte "Sägen". Beim Warmstart oder im Sommer gibt es keine Probleme. LG. Ronald Meitz
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#8
18.02.2014, 13:08
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Zitat:
konnte ohne ab-/ausbau keine nummer ablesen. von oben ist nur erkennbar "BOSCH / France" und eine 0xx-Nummer. sorry.
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#9
18.02.2014, 17:00
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Regler laesst sich relativ einfach selber reparieren.
**LINK geloescht**** 6281153 = 6 = 6 cyl. 2 = 911 SC USA 8 = MJ 1978 1153 = produktionszahl So, motor nach hast einen MJ 1978 verbaut und damit ist dein WLR/WUR (bis MJ 1980): 91160610509 (orig.) - ersetzt durch 911606105JX Hoffe das hilft William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem! Geändert von CaliCarScout (18.02.2014 um 22:31 Uhr). Grund: Link update
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#10
18.02.2014, 17:59
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William - vielen Dank!
Somit ist diese Frage geklärt. Der verbaute WLR ist definitiv nicht der richtige - daher auch die Probleme unter 15 Grad. Anscheinend ist es in Californien nie so kalt  im Sommer gibt es ja auch bei mir keine Probleme.
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Hybrid-Darstellung
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