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  #1  
Alt 17.02.2014, 16:18
ronaldmeitz ronaldmeitz ist offline
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ronaldmeitz befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
930/04 ist die USA und Kanada Ausführung
930/06 sollte es nur in CA gegeben haben - Unterschied: inkl. Abgasrückführung
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  #2  
Alt 17.02.2014, 16:27
Benutzerbild von Flojo
Flojo Flojo ist offline
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Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
habs mal drüben angefragt:
http://forums.pelicanparts.com/porsc...ml#post7915646

ggf. sind die schneller
__________________
Gruß, Flo (911SC, '79)
https://www.instagram.com/911garage_germany
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  #3  
Alt 17.02.2014, 17:38
Benutzerbild von Einstieg
Einstieg Einstieg ist offline
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Einstieg befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
911

Hallo Ronald,
schick mir Deine e mail addy dann hänge ich Dir "Typen, Maße, Toleranzen" an
Luftgekühlte Grüße
Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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  #4  
Alt 17.02.2014, 19:31
ronaldmeitz ronaldmeitz ist offline
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Beiträge: 21
ronaldmeitz befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Bernd - vielen Dank für dein Angebot! - diese Unterlagen habe ich bereits.
Leider sind bei diesen Unterlagen die Infos bzgl. Warmlaufregler auch sehr bescheiden! eigentlich sind für mein Baujahr (1978) nur 2 Typen angegeben.
0438.140.045 und ab Jän. 79 Nr. 0438.140.069
Ich bin mir aber nicht sicher ob die US 11er (930/04 u. 930/06) mit diesen Typen ausgestattet waren.
Aktuell habe ich einen 0438140089 verbaut - so habe ich den Wagen vor 4 Jahren importiert.
Probleme gibt es nur wenn es unter 15 Grad hat - da habe ich das berüchtigte "Sägen". Beim Warmstart oder im Sommer gibt es keine Probleme.

LG. Ronald Meitz
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  #5  
Alt 17.02.2014, 21:08
Benutzerbild von wutzywutz
wutzywutz wutzywutz ist offline
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Beiträge: 201
wutzywutz befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hast Du schon einmal in der Bosch-Datenbank ("Ausrüstungslisten") unter http://www.automotive-tradition.de/d.../recherche.htm nachgeschaut? Ich hänge hier mal eine Liste der 78er/79er-Motoren an... Evtl. hilft das weiter?
Angehängte Grafiken
Dateityp: pdf MF1936.pdf (49,1 KB, 44x aufgerufen)
__________________
SC Targa 01/81, 180+ PS, 930/16, Matching Numbers, Zinnmetallic, Tempomat, 209.000 km, Kolben/Verdichtung vom 3.2er ...
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  #6  
Alt 17.02.2014, 21:22
Benutzerbild von wutzywutz
wutzywutz wutzywutz ist offline
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Registriert seit: 07.2013
Ort: Neustadt
Beiträge: 201
wutzywutz befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hänge hier noch einmal eine andere Datei an, aus der hervorgeht, dass der WLR mit der Endnummer 89 anscheinend nur in den 204-PS-Versionen original verbaut war. Vielleicht liegt's ja daran?...
Angehängte Grafiken
Dateityp: pdf MF1935.pdf (44,6 KB, 30x aufgerufen)
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  #7  
Alt 17.02.2014, 22:20
Benutzerbild von CaliCarScout
CaliCarScout CaliCarScout ist offline
Moderator
 
Registriert seit: 07.2010
Ort: West Coast (USA)
Beiträge: 1.556
CaliCarScout befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hi,

wichtig fuer den RICHTIGEN WLR/WUR ist die motornummer!

Aufgrund der staendig wechselnden abgasbestimmungen in den 70igern (besonders in CA) sind da unterschiedliche regler verbaut worden.

Grundsaetzlich

HERSTELLJAHR 1977/1978 - MODELLJAHR 1978 - 930/04 (USA), 930/06 (CA)
HERSTELLJAHR 1977/1978 - MODELLJAHR 1980 - 930/07 (USA)

Es gibt kein MODELLJAHR 1979!!

WLR/WUR (bis MJ 1980): 91160610509 - ersetzt durch 911606105JX

Gib' mir deine motornummern, dann kann ich das besser nachschlagen.

William
__________________
If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
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