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#1
18.03.2014, 14:53
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Hi
Zu Punkt 2 + 3 Was willst du messen?   Mach es so ,wie Bernd schreibt,und gut isses gruss tommi 
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#2
18.03.2014, 15:11
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Es wir wahrscheinlich auch kein Problem sein, wenn etwa 0,5-1,0 Liter
also ca. 0,5-1,0 cm über max eingefüllt wird??
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Viele Grüße Andreas  Porsche 911 SC Carrera 3,2 Coupe, Mj. 1984 (RdW), Motor Typ: 930.20 mit 231 PS, Getriebe Typ: 915.67 Matching numbers.
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#3
18.03.2014, 15:40
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Martin, war bei mir auch so 9L.
Allerdings hatte ich vor Montage den Stabölkühler schon mit Öl befüllt (knapp 0,5L). Imho knapp 2L dann später nachgefüllt. Nadel "schwimmt" jetzt bei Position zweidrittel.
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#4
18.03.2014, 18:43
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Zitat:
Aber jetzt weiss ich ja Bescheid. Lag ich ja ganz richtig...
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Gruss, Martin 79er SC Targa 3.0 weiss, 217 Tkm 
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#5
18.03.2014, 23:15
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Martin
Wenn der Motor NICHT läuft,misst du nix....rein gar nix Aber du bist ja auf Kurs  gruss tommi
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#6
19.03.2014, 09:30
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Hallo Leute,
ich habe erstmal 10L eingefüllt. Nun werde ich ihn warmfahren bis Thermostat öffnet und dann nach Peilstab bei laufendem Motor auffüllen... ...wenn ich doch nur schon meine Sitze und mein Lenkrad wieder hätte  bis dahin.
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Gruss, Martin 79er SC Targa 3.0 weiss, 217 Tkm
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#7
23.03.2014, 21:03
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hallo martin,
10 liter sind ziemlich genau die ölwechselmenge mit filter.... das passt schon. vorbefüllung der leitungen ist eigentlich nicht nötig, da der thermostat im gehäuse 4 kleine entlüftungsbohrungen hat und sich das öl grösstenteils selbst nachfüllt. gruss winnie
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Hybrid-Darstellung
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