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#2
20.06.2015, 07:42
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Ich will den Schlauch gerade austauschen und habe das Problem,
den 50er Schlauch zwischen Klima und Lüfterrad nach unten zu bekommen. Das klappt einfach nicht, dazu ist das Papprohr recht steif. Ich habe mir jetzt einen beschichteten Aluflexschlauch aus der Lüftungstechnik bestellt. Wenn ihr einen Tipp habt, außer schmeiß die Klima doch raus, dann wäre ich sehr dankbar  http://dynamitedave.com/james/cars/P...1SC/engine.JPG Grüße Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16 Geändert von b.caliente (20.06.2015 um 07:51 Uhr). 
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#3
20.06.2015, 08:34
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Zitat:
leider beschreibst Du dein Problem nicht genauer. Wenn Du den Schlauch bei eingebautem Kompressor tauschen willst, wird das wohl nicht funktionieren. Ich habe den Kompressor mit der Konsole ausgebaut, um den Schlauch zu verlegen. Gruß, Manfred
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'80er 911 SC 3,0L Targa (US-Version)
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#4
20.06.2015, 08:43
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Hallo Manfred,
ich denke anders geht es nicht, es fehlt einfach mind. 1 Zentimeter. Danke und Grüße! Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16
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#5
15.05.2016, 18:26
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Ich habe mich entschlossen den Kompressor zu entfernen.
Das Kühlmittel lasse ich in einem Fachbetrieb entfernen. Ich habe die Klimaanlage nie gebraucht, aber schon x-mal war mir das Teil im Weg. Mir ist aufgefallen, dass es bei einigen Modellen noch ein Leitblech gibt, das rechts unten am Lüftergehäuse anschließt. Ist das original verbaut, wenn das Fahrzeug keine Klima hat? Im Anhang mal 2 Bilder zum Verständnis Grüße Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16 Geändert von b.caliente (17.06.2021 um 22:39 Uhr).
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#6
15.05.2016, 19:21
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Mir ist aufgefallen, dass es bei einigen Modellen noch ein Leitblech
gibt, das rechts unten am Lüftergehäuse anschließt. Ist das original verbaut, wenn das Fahrzeug keine Klima hat? Im Anhang mal 2 Bilder zum Verständnis Grüße Andreas[/quote] Hallo Andreas, das nennt sich Abdeckblech und ist beim SC geschlossen, dieses Abdeckblech verbirgt sich bei Dir hinter dem Heizschlauch, der unter der Klimaanlage durchgeführt wird. Beim Turbo gibt es dieses Abdeckblech mit Anschlussstutzen, weil der Turbo kein Heizgebläse im Motorraum hat sondern nur die beiden Fussraumgebläse besitzt. Bei SSI Anlagen braucht man ebenfalls diesen Anschlussstutzen leicht modifiziert, weil das Heizgebläse, das Verteilerstück mit seinen Schläuchen und der lange Heizschlauch über dem Motor entfällt. Der Motor in Deinem 2. Bild hat eine solche SSI Anlage. Luftgekühlte Grüße Bernd Wenn Du die Klima entfernst, musst Du einen neuen Heizschlauch einbauen durchgehend 60 mm siehe Anhang
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (15.05.2016 um 19:42 Uhr).
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Hybrid-Darstellung
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