 |
|
||||||||||
|
#6
15.07.2014, 15:42
|
||||
|
||||
|
911
Hallo Fritz,
die preiswerteste Möglichkeit sehe ich für Dich in einem G Modell. Das F Modell ist wird mittlerweile bei weit über 50 k gehandelt. Ein gutes G Modell Zustand 2 sollte ab ca. 35 k zu haben sein. Eine Garantie, das das ohne schrauben abgeht, gibt dir keiner. Daher sollte man immer 5 - 10 K in Reserve haben für alle Eventualitäten. Es bleibt immer noch ein altes Auto, 25 Jahre alt oder älter. Gute 964 und 993 im Zustand 2 und nur zum fahren ohne zu schrauben, fangen bei ca. 40 K an. Luftgekühlte Grüße Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (18.07.2014 um 14:58 Uhr). 
|
Baum-Darstellung
|
|
