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#1
17.08.2014, 20:05
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Unbekannte Nebengeräusche vom Lüfter?!
Hallo Porsche-Freunde,
ich fahre einen 72' F-Modell und bin in Italien unterwegs. Seit heute früh höre ich ein unbekanntes, blechernes Schleifgeräusch, dass m.E. vom Lüfterrad kommt. Das Rad hinterlässt im Gehäuse keine Schleifspuren, es läuft rund und macht dabei zunehmend immer mehr metallische Geräusche... Hat jemand eine Tipp, was ich machen kann. Bin in der Nähe von Bozen und würde meine Fahrt so nicht fortsetzen. Werkstatt-Vorschläge? Bekannte Porsche-Schrauber in der Nähe? Ich könnte bei Bedarf ein Video per PN versenden... Bin für jede Hilfe dankbar, da ich eigentlich Urlaub machen wollte :-( tom_911 
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#2
17.08.2014, 21:35
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Zitat:
wie ausgeprägt sind Deine Schrauberqulitäten? das Lüfterrad könnte etwas angesaugt haben, was im Gehäuse anschlägt Keilriemen ausbauen und Freilauf mit der Hand prüfen, evtl. Lüfterrad abziehen und in das Lüftergehäuse reinschauen. (vorausgesetzt Du hast einen Hakenschlüssel im Werkzeug) ansonsten Das PZ in Bozen CENTRO PORSCHE BOLZANO AUTO CARRERA BZ S.R.L. Ansprechpartner: HOTLINE Via Siemens 4 I-39100 BZ Bolzano Trentino-Südtirol Italien  +39 (0)471 - 917 911 +39 (0)471 - 504 070 www.auto-carrera.it auto-carrera@porsche.itWeiterhin schönen Urlaub und luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#3
18.08.2014, 07:18
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Hallo Bernd,
vielen Dank für Deine Antwort. Ich fahre heute früh zu einer freien Werkstatt in der Nähe und werde mal sehen, was wir dort machen können. Aber die Idee, dass etwas angesaugt wurde, ist nicht schlecht... Wir werden den Keilriemen mal abnehmen und schauen, ob es dann noch das Geklöter gibt. Meine Vermutung ist eher, dass das Lager des Lüfterrads unrund läuft!?! VG tom_911
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#4
18.08.2014, 08:12
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911
Hallo Tom,
das Lüfterrad hat kein eigenes Lager sondern sitzt auf der Achse der Lima. Das Lager der Lima macht aber keine metallischen Geräusche, sondern fängt eher an zu wummern und zu pfeifen. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (18.08.2014 um 15:06 Uhr).
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#5
18.08.2014, 14:16
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Lüfterrad genietet...
..bei mir hatten sich die Nieten, mit der das Lüfterrad auf der Lager befestigt wird (das, was auf die Welle geschoben wird) gelockert.
Vermute, weil der Vorbesitzer mal den Keilriemen ohne den Spezialschlüssel gewechselt hat, sondern durch "festhalten" der Kühllamellen.  Das solltest Du merken, wenn da an dem Lüfterrad wackelst - meins hat geklappert... Ich habe einfach die Nieten neu gespreizt - danach war der Spuk vorbei! Grüße aus Kassel, Markus
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#6
18.08.2014, 21:15
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Hallo Bernd,
nur eben zur Info: Wir haben heute in Italien bei Robert Stikkens (www.rsr911.com) perfekte Hilfe bekommen und konnten nach Einbau zweier neuer Lager des Lüfterrads unsere Tour fortsetzen... Wer also mal professionelle Hilfe in der Nähe des Gardasees sucht, wir hier sicher fündig! italienische Grüße tom_911
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#7
19.08.2014, 10:46
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911
Hallo Tom,
da kann der Urlaub ja entspannt weiter gehen. Mich würde noch interessieren, welche Lager getauscht wurden? Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (19.08.2014 um 11:37 Uhr).
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#9
19.08.2014, 11:34
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Zitat:
das sind tatsächlich die Lager der Lima, das die solche Geräusche machen, ist mir bisher auch noch nicht untergekommen. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (19.08.2014 um 11:37 Uhr).
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#10
19.08.2014, 20:58
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Wenn 'se fäddisch sin, sin 'se fäddisch.
Machen aber erst nurmal Krach, Aufheizen und Blockade kommt erst deutlich später. Gruß Jens
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php 
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#11
20.08.2014, 17:20
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Zitat:
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Gruß Günter! ------------------------------------------------- 964 C2 Cab `92
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#12
06.06.2016, 23:44
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Zitat:
dieses Problem habe ich auch. Was heißt "Nieten neu gespreizt"???? Bis eben bin ich davon ausgegangen, dass ich die ausbohren muß. Bin auf der erfolglosen Suche nach neuen Nieten auf diesen Beitrag gestoßen. Falls ich das einfacher regeln kann, umso besser! Beste Grüße Klaus
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________________________ 911 E, Baujahr 1972 911 SC Targa, Baujahr 1978 911 SC Coupe, Baujahr 1978
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#15
18.06.2017, 22:38
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Ich sehe gerade das Bild der Lima-Achse.
Der Keil wird doch nur lose eingelegt...oder? Lüfterrad mit der Nut nach unten aufstecken...fertig. Grüße Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16 Geändert von b.caliente (18.06.2017 um 22:45 Uhr).
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Linear-Darstellung
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