 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
26.09.2014, 17:18
|
||||
|
||||
|
Genauso ist es.
ROZ98 muss in keinen 3.0 SC rein. Und den CO Wert würde ich nach der Aktion in einer Werkstatt einstellen lassen. Dann bist du sicher, das alles stimmt.
__________________
- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz - VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber - VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau 
|
|
#2
26.09.2014, 17:24
|
|||
|
|||
|
[quote=AndrewCologne;191591]Genauso ist es.
ROZ98 muss in keinen 3.0 SC rein. Hallo, gilt das auch für mein Spielzeug? und ist das sicher? Bis jetzt habe ich immer Super+ getankt. Wenn das nicht sein muss, würde ich die Kohle lieber woanders investieren.
__________________
mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel  911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
|
|
#3
26.09.2014, 17:33
|
||||
|
||||
|
ja, da habe ich zu generell zugestimmt. Demnach kein ROZ 98 nötig bei 3.0 SC mit Kat.
Hier geht's im Thread ja auch um US Kat SCs
__________________
- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz - VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber - VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau
|
|
#4
26.09.2014, 17:44
|
||||
|
||||
|
Mein 204er SC bekommt nur Superplus!
Mein Schrauber hat mir das nach dem SSI-Umbau empfohlen. Fahre 4 - 5 tsd km in Jahr. Und da reisst das nicht so gewaltig ins Geld. Ausserdem habe ich das Gefühl, dem Wagen was Gutes zu tun. Aber ich möchte jetzt hier keine Grundsatzdiskussion entfachen, sonst haben wir bald einen neuen "Ölthread" ähm Benzinthread.
__________________
Gruß, Peter  911 SC 01/1981 grandprixweiss, 7+8x16er Füchse, Bilstein B6, SSI Threema: KPH5UBWT 
Geändert von hoppepit (26.09.2014 um 17:50 Uhr).
|
|
#5
26.09.2014, 18:17
|
||||
|
||||
|
Zitat:
das ist so nicht richtig: der 180 PS und der 188 PS kamen sogar mit 91 Oktan aus, in Deutschland damals verbleit, in den USA (nur 180 PS) bleifrei, der 204 PS brauchte immer 98 Oktan. aus "Typen, Maße, Toleranzen" von Porsche. Luftgekühlte Grüße Bernd @ Peter und Axel ich kann Euch nur raten, bei Superplus zu bleiben
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (26.09.2014 um 18:39 Uhr).
|
|
#6
26.09.2014, 19:56
|
||||
|
||||
|
Jupp, hatte mich bereits korrigiert :-)
__________________
- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz - VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber - VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau
|
|
#7
27.09.2014, 15:03
|
|||
|
|||
|
Hallo Bernd,
jetzt bin ich total verwirrt: das habe ich hier beim POCG gefunden: http://www.pocg.eu/pages/technik/all...aten_78-89.htm die sagen jetzt beim 3,0SC mit 930/10 geht sogar 91 Oktan
__________________
mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel 911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
|
|
#8
27.09.2014, 17:16
|
||||
|
||||
|
911
Zitat:
das ist offensichtlich eine Schreibfehler. Im Anhang der Auszug aus "Typen, Maße, Toleranzen" Bei einem 9,8:1 verdichteten Motor kann man nicht mit 91 Oktan fahren Luftgekühlte Grüße Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (27.09.2014 um 17:29 Uhr).
|
|
#9
27.09.2014, 18:20
|
|||
|
|||
|
Danke Bernd,
kann man das Blatt irgendwo downloaden? Dein Anhang ist leider nicht lesbar(unscharf)
__________________
mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel 911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
|
|
#10
27.09.2014, 18:45
|
||||
|
||||
|
911
Zitat:
Du hast eine PN Luftgekühlte Grüße Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
|
 |
Hybrid-Darstellung
|
|
