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#1
04.10.2014, 16:38
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Zitat:
Ich habe allerdings bei Mittelmotor ein Angebot über nagelneue verstellbare Achsschwerter für 249€ Stck gefunden. Hat jemand von Euch Erfahrung damit oder lohnt sich die Aufarbeitung der alten Schwerter dennoch? Grüße Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16 
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#2
04.10.2014, 17:09
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Autobahn
Hallo zusammen .
Also ich fahre meinen sc 1983 am liebsten auf winkeligen Bergstrassen wo Tempo 100 -120 schon ein Höllentempo ist , da fühlen wir beide uns wohl. Zum Glück habe ich sowas vor der Haustür und es dürfte scheinbar auch für den Freund und Helfer eine no go Zone sein , habe noch nie einen da gesehen. Tempo 240 habe ich einmal auf der Autobahn probiert , Problemlos , er wird vorne etwas leichter und verlangt Aufmerksamkeit aber sonst wie gesagt , kein Problem .Habe den Turbospoiler Bilstein Fahrwerk und Frontlippe montiert (Werkseitig )Lästig ist beim Targa nur das Windgeräusch. Allerdings macht es keinen Spaß,wie mein Vater sagte , auf der Autobahn kann man auch einen Affen hinters Lenkrad binden. Ein Gruß an alle Matthias
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911,SC, Targa , Baujahr 1983,204 PS,262.000 km,indisch rot Ein Auto ist erst richtig schnell wenn man morgends beim einsteigen schon Angst hat. (Walter Röhrl )
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#3
04.10.2014, 17:53
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Hallo Andreas,
ich habe meine Schwerter selbst überarbeitet, da mein 86 turbo auf der AB immer ein schwimmen hatte. Die schwarzen Gummipoller die auf dem Schwert drauf sind, waren bei mir wie draufgeklebt gewesen.Ein runter drehen ist nicht möglich gewesen. Diese musste ich mit einigen scharfen Messerklingen Stück für Stück abschälen und dann den Rest mit der Drahtbürste ( auf der Flex) vorsichtig abtragen. Die Poller hatten von der Schale (Gegenstück) einen starken Abdruck und waren richtig ´ca 2mm eingedrückt. In diesem Zug habe ich auch Bilstein 1000 Seen verbaut, Drehstäbe 2 Zähne verstellt und bin sehr zufrieden. Die Spur ist vorne noch nicht eingestellt (Lenkrad 15° schräg) und der 11er ist ohne Probleme bis 240 zu bewegen. Die Poller und die Dämpfer habe ich bei FVD bestellt. Für mich hat sich das gelohnt, da ich spass am Schrauben habe. Gruß Dominik
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Porsche 930/66 Turbo 3,3L, 2 Hand, MJ 2/86, 64,800Tkm, Indischrot,magic numbers,deutsches Fahrzeug Porsche 911/51 T Coupe US 2,4L MJ 12/72
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#4
04.10.2014, 23:27
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Hi Dominik!
Meine Gummis sind auch nicht mehr besonders. Ich wollte die Schwerter auch neu gelbverzinken und finde daher das Angebot von Mittelmotor ganz Ok, sofern die Teile auch gut sind. Hatte kürzlich bei einem anderen G Modell neue Achsschwerter gesehen und das allein sieht schon richtig klasse aus.... An die Drehstäbe traue ich mich allerdings nicht ran, das überlasse ich einem Fachmann. Grüße Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16 Geändert von b.caliente (04.10.2014 um 23:30 Uhr).
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#5
05.10.2014, 13:02
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Ich wollte die Schwerter auch neu gelbverzinken...
Hatte kürzlich bei einem anderen G Modell neue Achsschwerter gesehen und das allein sieht schon richtig klasse aus.... ______ Hallo Andreas, hier ein paar Bilder von meinen Achsschwertern... ...wenn man ein bisschen Zeit und Geschick hat, kann man sowas auch selbst erledigen und dabei noch einige Euronen für weitere Maßnahmen sparen... der kommende Winter steht ja schon kurz vor der Tür...    ...der 11er fährt sich nach der Fahrwerksüberarbeitung einfach nur TOP... Viele Grüße Thomas
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911 F Coupe 2.2 1970 hellelfenbeinweiss 911 G Targa 3.0 1981 Karminrot Geändert von DON-PO11 (05.10.2014 um 13:17 Uhr).
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#6
05.10.2014, 18:46
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Das sieht wirklich super aus, Respekt!
Genauso hatte ich das im Sinn. Wie läuft die Demontage ab? Grüße Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16
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Hybrid-Darstellung
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