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#1
03.04.2015, 17:14
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hallo,
hier in Stuttgart gibt es einen Mann, der hat 35 Jahre im Karosseriebau bei Porsche gearbeitet,jetzt ist er in Rente und hat eine kleine Halle für seine Schätzchen gemietet. Er hat mein F-Modell ausgebeult und mit Hartlot und Zinn das repariert was sein musste. Beim Tausch des Kotflügel wirst Du feststellen das dieser nie wie der org. passt. Ich würde auf das org.Teil niemals verzichten. Melde Dich wenn Du die Nummer benötigst,Gruß Dominik
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Porsche 930/66 Turbo 3,3L, 2 Hand, MJ 2/86, 64,800Tkm, Indischrot,magic numbers,deutsches Fahrzeug Porsche 911/51 T Coupe US 2,4L MJ 12/72 
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#2
04.04.2015, 13:01
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Fur mich sieht es auf den ersten Blick so aus, als wäre diese Stelle schonmal gespachtelt und lackiert worden.Die Schicht darunter scheint mir zu hell! Dunkle Fahrzeuge hatten zu dieser Bauzeit immer einen dunklen Füller!
Die Rissbildung im vorderen Bereich deutet auch auf eine höhere Lackschichtstärke als original hin. Ein Tausch des Seitenteils ist in diesem Fall niemals angemessen und wirst Du von deiner Kasko auch nicht bezahlt bekommen. Fachgerecht ausgebeult und verzinnt ist immer besser als ein eingeschweisstes Karosserieteil "herauszureissen" Grüsse Geändert von avidflyer (04.04.2015 um 13:02 Uhr). Grund: Rechtschreibung
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Hybrid-Darstellung
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