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  #1  
Alt 05.06.2015, 23:27
Benutzerbild von Flojo
Flojo Flojo ist offline
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Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Einen AHA-Effekt habe ich noch nicht gefunden, war aber jüngst nicht merh an der Sache dran.
Neulich nochmal entlüftet und nochmal frische Beläge rein (die anderen/neuen Sätze hatten ja teils BF abbekommen und ich wollte -trotz Reinigung- es ausschließen.

Derweil war ich wieder etwas unterwegs, aber nicht so, dass ich "ja" oder "nein" sagen kann.

Ein Bekannter von mir, ehemaliger P-Rennmechaniker will mir einen Kontakt zu Jemanden aufwärmen, de ne Kolbendruckmessanlage hat.
Damit kann man pro Sattel jeden Kolben einzeln "abtasten".

Zudem will ich meine Fahrwerksrevidierung überdenken, also z.B. das AMterial der Buchsen und so.

Werde berichten.
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Gruß, Flo (911SC, '79)
https://www.instagram.com/911garage_germany
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  #2  
Alt 08.06.2015, 11:09
tiras tiras ist offline
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tiras befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
[quote=Flojo;197011 nochmal frische Beläge rein (die anderen/neuen Sätze hatten ja teils BF abbekommen und ich wollte -trotz Reinigung- es ausschließen.


Damit sollte das Problem behoben sein - ins Belagmaterial eingedrungene Bremsflüssigkeit lässt sich nicht "herausreinigen", der Reibwert des Belages sinkt kräftig.
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C1 targa 3,2, 1987, re-europäisiertes US-Modell, 218PS
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  #3  
Alt 08.06.2015, 15:03
Benutzerbild von Flojo
Flojo Flojo ist offline
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Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
jep.
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