Die Wahl das Richtigen...!?

[The DOHCtor]

Das ist richtig. So passt das. Aber wenn der Käufer da mit ner Ratsche ankommen würde , würde ich ihm einen Vogel zeigen....

[Käptn Haddock]

..., zumal einem das Öl dabei aus dem Motor über die Finger auf die Wärmetauscher läuft...

Gerissene Zylinderschrauben könnte man vertraglich ausschließen.

Aber zum Themenersteller: Du scheinst sehr offen zu sein, was soll man da raten? Gefallen Dir denn wirklich nur alle Porsche? Oder auch Nissan 350Z, MX5, Jaguar, Audi, BMW, Mercedes SL, ...

Gruß - Christoph

[twentyzeroone]

das Thema der gerissenen Zylinderschrauben hab ich auch schon öfter gelesen und beunruhigt mich auch etwas... Lösungswege wurden ja bereits diskutiert.

Nein... kein Mazda/Nissan o.ä.- just Porsche! Vorugsweise ein 3,2er... wobei der preislich knapp wird und auch selten ist. Also suche ich jetzt auch nach einem 3,0..

[fortuna_95]

Hi, also "es Krachen lassen" ist halt relativ. Da würde ich zu einem Cayman S raten. Schön agil.

Wenn Du aber etwas klassisches suchst, luftgekühlt und Benzingeruch, dann ist bei dem Budget ein G-Modell eine gute Wahl.

Ich finde, zwischen 2.7-3.2 keinen so großen Unterschied. Man cruist doch eher mit solchen Autos. Natürlich ist der 3.2 am ausgereifsten. Aber Preis/Leistung beim 3.0 ist aus meiner Sicht optimal.

Meiner geht wohl leider wegen Familie und Hauskauf im Frühjahr in den Verkauf. Aber ich habe die Anschaffung keine Minute bereut.

Viel Spaß bei der Suche!
Kai

[kassiopeia2702]

http://www.elferclassic.de/kaufberatung/gmodell.php

Klare Empfehlung für einen 3.0

Beste Grüße
Christian

[twentyzeroone]

Hallo Christian,

empfehlst du den 3,0 aus finanzieller Hinsicht, oder aufgrund möglicher technischer Vorteile?

@all: Stimmt es, dass der 3,2er eine breitere Karosse hat?
Wie groß ist der Unterschied zum SC bzw. zum Turbo?

Danke!
Gruß, Stefan

[kassiopeia2702]

Bin bisher nur 3.0 gefahren. Individuell gibt es bestimmt wesentliche Unterscheide.

2.7 Motoren evtl. nicht ganz so gut und schmalen Karosserieform eher teurer
3.0 Langlebigkeit der Motoren ("einmalige Zuverlässigkeit bis 300Tkm")
3.2. nicht unbedingt besser bis auf G50-Getriebe und dann viel teurer.

Ich bin für den Mittelweg :-)

VG
Christian

[tiwo1985]

Ich würde einen 996 Turbo empfehlen, denke momentan haben die ihre Tiefphase, habe mir auch einen hin gestellt.

[twentyzeroone]

Hallo Leute, vielen Dank für die vielen Beiträge.
Die Suche läuft nun nach einem 3,2 Carrera, oder einen 3,0... das ich nicht von heut/morgen fündig werde ist mir klar

Ps.: 996Turbo- gerne... aber in Ö versicherungstechn. nicht leistbar :/

lg

[tiwo1985]

Frage mal wegen einem 996 Turbo der Versicherung bei OCC ( https://www.occ.eu/de/ ) die müssten auch einen Partner in Österreich haben. Ich zahle in D knapp 400€ im Jahr für meinen 996 Turbo inkl. TK .