 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
14.02.2016, 13:20
|
||||
|
||||
|
Hallo Jens,
das war aber günstig, wird bei mir etwas teurer, dafür direkt die Ecke rum, also keine Wartezeit... Ist aber mittlerweile bei Amler auch etwas teurer geworden... Ach so, was ist denn mit Deinem Getriebe? Mittlerweile wieder zusammen, falls ja, was wurde gemacht? Hallo Matze, Du wirst Dich wundern wenn Du die Scheibe ausbaust, bei mir war von außen auch nichts zu sehen (California-Car) innen ist aber immer etwas Rost... Nix dramatisches aber behandelnswert, deshalb hab ich dann, da die Scheibe sowieso raus musste (fetter Steinschlag) das Armaturenbrett direkt mit machen lassen... Gruß Tom
__________________
Seit 03/2015: 911 Carrera, EZ 07/1985, 3,2l, 207 PS mit Werkskat, Coupé schwarz/schwarz  Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau
|
|
#2
14.02.2016, 18:58
|
|||
|
|||
|
Zitat:
Es hatte beim ersten die Synchronisation und die Hundezähne 'atomisiert', keine Ahnung warum. Gruß Jens
__________________
911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php 
|
 |
Hybrid-Darstellung
|
|
