Warmstartproblem 3.0 SC

[Little-Devil]

Hallo erstmal,

ich möchte hier einfach nur meine Erfahrung weiter geben, wenns auch weh tut.
Irgendwann sprang das Auto warm nicht mehr bzw nur nach erheblichem "georgel" an. Als erstes wurde der Druckspeicher ersetzt, dann weil keine Besserung, ...... so ziemlich alles incl. Zerlegung Einspritzanlage.
Irgendwann war alles neu ..... aber keine Besserung.
Die dann aufgesuchten Spezialisten haben noch mal von vorne angefangen und festgestellt, dass der neue Druckspeicher defekt war - jetzt läuft die Kiste - endlich. Hat viel Geld / Zeit / Nerven und Mühe gekostet.

Ich bin mir noch nicht mal sicher, ob der Druckspeicher beim ersten Mal wirklich getauscht wurde, zwischenzeitlich sind fast 2 Jahre vergangen, es ist nicht mehr nachvollziehbar.

Allerdings ruckelt es ein wenig während der Warmlaufphase - kann ich aber bis zum Winter mit leben.

LG Norbert

[xbert]

Gestern habe ich ausgewintert und habe jetzt ebenfalls das Problem
das das Auto, wenn es noch warm ist, nur sehr schwer anspringt.
(Ist mir auch schon bei der letzten Herbstausfahrt aufgefallen)
Ist der Motor noch heiss ist es kein Problem, getestet duch kurzen
Tankstellenstop um den Reifendruck wieder richtig zu stellen.
Dank Eurer Beiträge denk ich auch das es die Benzinpumpe sein wird
Auto ist ein 911 SC Bj 79

Werd demnächst bei meiner Werkstatt einen Termin ausmachen und Euch bescheid geben was die Fehlerursache war

Lg Herbert

[Einstieg]

Zitat von xbert

Gestern habe ich ausgewintert und habe jetzt ebenfalls das Problem
das das Auto, wenn es noch warm ist, nur sehr schwer anspringt.
(Ist mir auch schon bei der letzten Herbstausfahrt aufgefallen)
Ist der Motor noch heiss ist es kein Problem, getestet duch kurzen
Tankstellenstop um den Reifendruck wieder richtig zu stellen.
Dank Eurer Beiträge denk ich auch das es die Benzinpumpe sein wird
Auto ist ein 911 SC Bj 79
Werd demnächst bei meiner Werkstatt einen Termin ausmachen und Euch bescheid geben was die Fehlerursache war
Lg Herbert

Hallo Herbert,
man kann zwar nichts ausschließen, aber wenn die Pumpe defekt ist, läuft er garnicht, ich denke eher an den Kraftstoffdruckspeicher u. a.
Ich habe hier einen Fehlersuchplan, schick mir Deine e mail addy
Luftgekühlte Grüße
Bernd

[Flojo]

Zitat von Einstieg

Hallo Herbert,
man kann zwar nichts ausschließen, aber wenn die Pumpe defekt ist, läuft er garnicht, ich denke eher an den Kraftstoffdruckspeicher u. a.
Ich habe hier einen Fehlersuchplan, ...

+1 und der Plan ist "billiger" als ein Teileweitwurf bei der K-Jet.

Herbert, viel Erfolg!

[xbert]

@Bernd
Hab Dir meine Email Adresse geschickt

[xbert]

Habe gestern kurz mit dem Mechaniker am Telefon gesprochen und er wird sich die Sache genauer ansehen. Druckspeicher war ebenfalls ein Thema

Ich werde Euch bescheid geben und Danke

[kassiopeia2702]

Bei mir war es im Vorjahr ebenfalls der "Kraftstoffdruckspeicher", der dann ausgetauscht werden musste weil der Druck nicht mehr über 1 Bar kam im warmen Zustand. Jetzt ist wieder alles wieder in Ordnung und es hat 293 Euro gekostet (nur der Druckregler) ohne Einbau & Testkosten.

Beste Grüße
Christian