Faltrad 911 SC

[Schulisco]

Zitat von Einstieg

Hallo Thomas,
ich sehe das nicht so eng.
Ich habe das Faltrad in 39 Jahren nicht benutzt und werde es auch in Zukunft nicht benutzen.
Warum gibt es den ADAC
Mein Faltrad befindet sich in jungfräulichem Zustand und ist nur wegen der Originalität an seinem Platz.

Man stelle sich nur den Aufwand vor:
Wetterlage
Wagenheber auspacken und ansetzen, mit ungewissem Ausgang für Schweller und Wagenheberaufnahme, gerade bei unseren Alteisen.
Rad ausbauen
Kompressor auspacken und anschließen, Faltrad rausholen und aufpumpen.
Faltrad montieren
Wagen wieder ablassen und alles wieder einräumen.

Weiteres Problem, wohin mit dem defekten Rad, wenn das hintere Abteil bereits mit Gepäck oder vom Nachwuchs belegt ist, und hat man auch den Plastiksack dabei, um das dreckige Rad einzupacken?

Das überlasse ich lieber den ganz harten.

Luftgekühlte Grüße
Bernd

Hi Bernd,

hast ja sicher recht, und ich bin auch Mitglied im ADAC...das ist nicht die Frage. Aber ich hatte in meinem Autofahrerleben leider schon mehrfach einen Platten, und wenn es dann Wochenende ist, und Du auf die Schnelle keinen Ersatzreifen bekommst, dann hat so ein Ersatzreifen/Faltrad schon seine Berechtigung, wenn man nicht irgendwo in der Wallachei ewig und drei Tage auf den Pannendienst warten möchte. Und dann will ich mich eben auch drauf verlassen können. Und ich kann mir nur schwer vorstellen, dass ein 30 Jahre alter Gummi noch genauso belastbar ist, wie ein neuer.

Audi packt in die meisten seiner Modelle mittlerweile ja nur noch solche idiotischen Reifenfüllsets mit einem Kompressor ein, die ja auch nicht wirklich was bringen. Aber immerhin ist dort auch immer eine hinreichend große Plastiktüte dabei, in die man den defekten Reifen dann packen kann, um sich nicht den Innenraum zu verschmutzen...

Gruß, Thomas

[Matze 964]

[Schulisco]

Hi Matze,

super, danke für die Info!

Wobei ich parallel noch das gefunden habe:

http://www.elferliste-service.de/ind...rad-auf-fuchs/

Sicher schreiben die Hersteller, "Du lieber Kunde hast die Finger davon zu lassen" und es wird auch seine Gründe haben, dass sowas nicht ohne Weiteres zu montieren ist.
Ich bin aber auch keineswegs gewillt, 700€ oder noch mehr nach Zuffenhausen zu überweisen, nur um den Gegenwert von ca. 100€ zu erwerben...und wenn es in USA die Teile zu kaufen gibt, dann muss das auch hier möglich sein

Hier noch mehr Infos zu den Dimensionen:

http://www.pocg.eu/pages/technik/911...en_auf_911.htm

Reserverad
Faltreifen 165/70 -16 92 P auf Felge 5 1/2 J x 16. Reifendruck bei Verwendung als Vorder- oder Hinterrad immer 2,5 bar" Überdruck . Höchstgeschwindigkeit 80 km/h.

https://www.pff.de/porsche/index.php...-das/&pageNo=1

Gruß, Thomas

[Targa 1979]

Also montierbar muss der Reifen sein, aber, ich habe mittlerweile 3 Reifenhändler besucht, die alle sagen sie können das nicht.....

Hat jemand einen Tipp, wo man den Faltreifen aufziehen kann?

Danke, Rolf

[Käptn Haddock]

Bei Audi sind Falträder ein großes Thema, vielleicht wissen die was über Reparatur

Gruß - Christoph

[Targa 1979]

So, der dritte Reifenhändler hat sich der Sache angenommen, ein weing gepeilt und nach 2 min war der kaputte Faltreifen demontiert.
Einen gebrauchten Faltreifen habe ich gerade in der Bucht geschossen für 40€.

Denke mal mit Überholung der Felge inkl. Pulverbeschichten plus Reifen montieren komme ich auf insgesamt 100€. Das Porsche-Zentrum in Würzburg wollte mir das ganze Teil neu verkaufen: 560€ plus Märchensteuer.....

Geht doch :-)

Vielen Dank für Eure Hilfe, Rolf

[Einstieg]

Hallo Rolf,
auch wenn Porsche etwas anderes vorschreibt.
Ich sagte doch, ein guter Reifenbetrieb alter Schule kann das.
Die Discounter und online Betriebe können und wollen das nicht.
Luftgekühlte Grüße
Bernd