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  #1  
Alt 28.04.2017, 12:48
Benutzerbild von Cellobrandt
Cellobrandt Cellobrandt ist offline
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Cellobrandt befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo zusammen,
Also mein 2,7 li. Magnesium Motor tropfte auch aus der Mittelnaht. Ich habe daher mir eine kleine Ölwanne ca. 40 mm breit aus V2A Blech dicht unter die Mittelnaht geschraubt.(Den ganzen Motor entlang)
Das Öl tropft dort hinein, und wird 1x jährlich abgelassen. Hört sich vielleicht blöd an, funktioniert aber seid Jahren.
Lg.Rüdiger
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Porsche 911. 2,7 li. 150 Ps
Im August 2014 gekauft über Winter Restaurierung.Die meiste Arbeit habe ich selbst erledigt, durch viel lesen in diesem Forum war das kein Problem. Danke dafür.
Sofort TÜV, H Zulassung, und Wertgutachten bekommen
Super Auto,nicht alles Orginal aber ich bin stolz.
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  #2  
Alt 01.05.2017, 13:12
Benutzerbild von Flojo
Flojo Flojo ist offline
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Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Rüdiger, dass ist aber nicht zu Ende gedacht.
Kleine Pumpe mit Rücklauf zum Öltank würde ich schon noch nachrüsten.

*gg*


Und @all, w/verzogener Ventildeckel: besorgt Euch die Turbo Ventildeckel, dann habt ihr Ruhe. Und als kleines Plus: die dicken Gummidichtungen von Rennline (oder wars Elephant Racing?).
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Gruß, Flo (911SC, '79)
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  #3  
Alt 01.05.2017, 13:39
Doc.911 Doc.911 ist offline
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Doc.911 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Man Flo,

Du bist gemein ! jetzt kann ich die Tastatur sauber machen.... Vor lachen den Kaffee reingeprustet....


LG Ralf
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  #4  
Alt 01.05.2017, 14:17
Benutzerbild von Schulisco
Schulisco Schulisco ist offline
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Schulisco befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Flojo Beitrag anzeigen
Rüdiger, dass ist aber nicht zu Ende gedacht.
Kleine Pumpe mit Rücklauf zum Öltank würde ich schon noch nachrüsten.

*gg*
Da bekommt der Begriff "Trockensumpfschmierung" eine völlig neue Bedeutung

Gruß Thomsd
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV
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  #5  
Alt 04.05.2017, 21:25
Benutzerbild von Cellobrandt
Cellobrandt Cellobrandt ist offline
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Beiträge: 9
Cellobrandt befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Flojo Beitrag anzeigen
Rüdiger, dass ist aber nicht zu Ende gedacht.
Kleine Pumpe mit Rücklauf zum Öltank würde ich schon noch nachrüsten.

*gg*


Und @all, w/verzogener Ventildeckel: besorgt Euch die Turbo Ventildeckel, dann habt ihr Ruhe. Und als kleines Plus: die dicken Gummidichtungen von Rennline (oder wars Elephant Racing?).
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  #6  
Alt 04.05.2017, 21:34
Benutzerbild von Cellobrandt
Cellobrandt Cellobrandt ist offline
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Beiträge: 9
Cellobrandt befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hi Flojo,
na das mit der Pumpe ist ja mal eine gute Idee. Danke dafür.
Hab aber nur etwa 20 Tropfen Öl pro Saison in der Auffangwanne. Sollte es eines schönen Tages mehr werden, werde ich deine Idee natürlich umsetzen.
Euch allen einen schönen Abend 😊
Mfg Rüdiger
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