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#1
08.05.2017, 17:01
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Hi Flojo.
Mal offtopic: Woher kommt denn dieser Trend mit den gelben Scheinwerfergläsern? Da siehste doch nix mehr, oder zumindest einiges weniger als vorher? Und wie sehen das der Tüv und die 'Rennleitung'? Die müssen doch sicherlich eingetragen werden, oder? Ich persönlich finds ja so lala und würd's mir an meinen nicht dranschrauben, aber die Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden...  Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche 
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#2
08.05.2017, 17:10
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Zitat:
Zitat:
w/Rennleitung: Tüv habe ich (mit entsprechenden Unterlagen) im Rahmen des "H" Fahrzeugspezifisch. Ist Quasi ne Einzelabnahme (so wie die Momo Prototipo, die keine ABE haben, da ghet auch was).   Geändert von Flojo (08.05.2017 um 17:17 Uhr).
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#3
08.05.2017, 20:17
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Hi,
kann mich noch gut daran erinnern, dass diese gelben Scheinwerfer in Frankreich, wo sie damals Pflicht waren, gefahren wurden (und sie wurden auch wohl teilweise in den Benelux eingesetzt). Wohl auch, weil gelbes Licht - nach dortiger Meinung - weniger blendete. Die Lichtausbeute ist hingegen geringer als beim weißen Licht. Bei Fahrten in Frankreich waren deutsche und andere ausländische Fahrzeuge durch ihr weißes Licht nachts leicht von inländischen Fahrzeugen zu unterscheiden. Mittlerweile hat auch Frankreich auf das weiße Licht umgerüstet. Für in Deutschland zugelassenen Fahrzeuge war gelbes Licht für die Hauptscheinwerfer nicht üblich und m. W. für diese i. d. R. auch nicht erlaubt. Gruß Dianos
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Ex-911 Targa C1, Bj. 89 Geändert von Dianos (08.05.2017 um 20:35 Uhr).
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#4
09.05.2017, 11:27
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Hi Dianos,
bin in die frühen 70er hineingeboren, zudem lebe ich schon immer im grenznahen Raum zu unseren frz. Freunden - daher ist mir die Historie zu den gelben Scheinwerfern wohlbekannt. Danke trotzdem für die Aufklärung, mag ja sein, dass das einige (Jüngere?) Mitforisten hier nicht (mehr) kennen... Mich hatte bloß gewundert, dass man sich an sein Schätzchen was in meinen Augen schlechteres Licht (von der Ästhetik wie gesagt mal abgesehen) dranschraubt, als das, was schon montiert gewesen ist. Dass man damit heutzutage dann wieder auffällt, leuchtet mir im wahrsten Sinne des Wortes durchaus ein. Von Trend habe ich deswegen geschrieben, weil ich neulich irgendwo im Netz schon einmal einen himmelblauen 911 mit dt. Zulassung mit eben diesen gelben Gläsern gesehen hatte, keine Ahnung mehr wo... @Flojo Der Tip mit dem Momo Prototipo im Rahmen einer H-Zulassung interessiert mich aber deutlich mehr  - ich hab mir für meinen für teures Geld ein neu bezogenes orig. SC Lenkrad beschafft, weil ein anderes Momo Lenkrad montiert gewesen ist, welches hier in D nicht für den 911 zugelassen ist. Wie hast Du es denn geschafft, dass der Tüv ein Lenkrad ohne ABE bei H Zulassung eingetragen hat???  Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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#5
09.05.2017, 15:30
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Hallo Thomas,
Zu meinem 78er Prototipo S hatte ich an anderer Stelle eine umfassende Schilderung niedergeschrieben. Vorteil des "S" ist, daß es eine ABE aus den 70ern für BMW hat, worin die Festigkeit immerhin geklärt ist. Zusammen mit der ABE der Nabe, war das dann für den Prüfer absolut vertretbar, daß das Lenkrad auch im 11er "funktioniert", haha. Bei den "normalen" Prototipo, egal ob alt oder neu, gibts (komischer Weise) keine ABE (weder Nummer eingestanzt, noch Papiere). Da greift dann die Einzelabnahme und die Auffassung des Prüfers. Ist in D aber immernoch ein verbreitetes "Problem". Da kann ich aber nicht weiterhelfen. Die Suche (Stichwort: Sportlenkrad) und etwas nachlesen sollte in den Weiten des Elfetreff aber genügend Info liefern.
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#6
09.05.2017, 18:40
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Hi Florian.
Super, danke!  Werde dann mal auf die Suche gehen...Ähh eine Frage noch: Kannst Du noch techn. Daten (Bestellnummern, Durchmesser Lenkrad) posten? In dem Sportlenkradthreat, den ich auf die schnelle gefunden hab, gings um die SC Lenkräder...die hatten 380mm Durchmesser glaub ich. Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche Geändert von Schulisco (09.05.2017 um 18:46 Uhr).
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#7
09.05.2017, 20:58
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schreibe mir doch bitte eine PN, damit der Thread nich zu einem Chat ausartet
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Hybrid-Darstellung
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