
07.06.2017, 18:15
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Zitat:
Zitat von Gulfporsche
Habe zum Thema "Richtig Anlassen" schon viele verschiedene Versionen gehört. Was sagt denn die reine Lehre zum Starten von Vergaserversionen (z.B. 68er 2.0)?
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Gibt aber sicher noch mehr Links zum Thema. Mein erstes Auto war aber auch schon ein Einspritzer
Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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11.06.2017, 15:53
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einstellen ist nicht so einfach - jedenfalls beim ersten Mal
LG - Little Devil - Norbert

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11.06.2017, 16:58
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911
Zitat:
Zitat von Little-Devil
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einstellen ist nicht so einfach - jedenfalls beim ersten Mal 
LG - Little Devil - Norbert

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Hallo Norbert,
und was meinst Du jetzt mit dem Kunststoffgestell?
Luftgekühlte Grüße
Bernd
Viele Deiner Vorhaben findest Du hier:
http://www.elfertreff.de/showthread.php?t=23864;
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
Geändert von Einstieg (11.06.2017 um 17:07 Uhr).
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11.06.2017, 17:14
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Dieses
Gestell in der Mitte des Bildes - ich weiss nicht wofür das ist - hat insgesamt 3 Schrauben zur Befestigung - 1 Schraube fehlt.
Mir fehlt einfach Wissen ....
LG Norbert
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11.06.2017, 17:26
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911
Zitat:
Zitat von Little-Devil
Dieses
Gestell in der Mitte des Bildes - ich weiss nicht wofür das ist - hat insgesamt 3 Schrauben zur Befestigung - 1 Schraube fehlt.
Mir fehlt einfach Wissen ....
LG Norbert
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Hallo Norbert,
das ist die s. g. Ansaugspinne, die hat in der Tat 3 Schrauben, es ist aber sehr unwahrscheinlich, das die Schraube angesaugt worden ist.
Luftgekühlte Grüße
Bernd
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11.06.2017, 18:31
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Über die Spinne wird beim Kaltstart durch das Kaltstartventil zusätzlich Sprit eingeschossen und durch die 6 Spinnenbeine auf die Zylinder verteilt.

Geändert von Flojo (11.06.2017 um 18:42 Uhr).
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15.06.2017, 11:48
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Hallo,
Ventildeckel ist runter, sieht eigentlich gut aus. Keine Schraube weit und breit zu sehen.
Also Teile besorgen - zusammenbauen - starten und ....... "schaun wir mal", bin guter Dinge denke wirklich, dass wird gut.
Ich werde so ziemlich alles ersetzen, was für Falschluft sorgen kann.
Das nächste wird dann wohl er Ausbau sämtlicher Rest Komponenten des Kats bzw. der zugehörigen Bauteile. Kat und "Luftpumpe" sind ausgebaut. Sofern ich das mit meinem Laien Verstand richtig verstanden habe, erfolgt bei dem jetzigen Stand, also ohne Kat aber mit Lambda Sonden und Regler unter dem Beifahrersitz, die Elektronik des Kats in eine Art Notfallprogramm und regelt die Benzinzufuhr ziemlich pauschal. Daurch habe ich einen recht hohen Benzinverbrauch ca. 14 ltr. bei moderater Fahrweise und ein viel zu fettes Gemisch.
Besser kann ich das nicht beschreiben - mir fehlen die Worte oder besser die Kenntnis.
Nochmals Danke für die Hilfe bis jetzt, hat mein Verständnis für die Funktion wesentlich erhöht.
LG - Little Devil - Norbert
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