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  #1  
Alt 24.07.2017, 16:44
cobaltblau02 cobaltblau02 ist offline
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cobaltblau02 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Thomas,

das Problem einer defekten Hkz lässt sich wohl kaum durch Auswechseln der Zündspule beheben.

Bei der Überholung der Zündanlage an meinem 911 S habe ich auf Tip von Bernd meine alte HKZ-Box zusammen mit der Zündspule an 911hkz zwecks Prüfung und Aufarbeitung geschickt. Mit dem Ergebnis war ich sehr zufrieden - ich wollte es auch wie original.

Bei dem Hebel an der Handbreme handelt es sich nur um einen Leerlaufanheber, er ist mit dem Gaszug verbunden. Bei meinem Auto war der Kunststoffschlitten im Tunnel zerbröselt und er lässt sich mit etwas "Frickelei" selbst ersetzen.
__________________
Viele Grüße aus Köln

Bruno

Porsche 911 S 2.7 Targa von 75
VW Käfer 1302 Cabrio 1600 von 72
Landcruiser J7 mit "H" von 87

Geändert von cobaltblau02 (25.07.2017 um 13:03 Uhr).
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  #2  
Alt 25.07.2017, 13:23
Benutzerbild von Picknicker73
Picknicker73 Picknicker73 ist offline
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Picknicker73 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Planänderung

Hallo zusammen,
danke für eure Antworten. Aber habe mit jetzt eine 123 Ignition gekauft, frei Programmierbar mit 2 Zündkurven. Hat mich jetzt zwar gut 600€ gekostet aber dafür ist alles neu und die Zündung bzw. Beschleunigung sollte besser sein.
HKZ wird nicht mehr benötigt.
Am Donnerstag wird die Ignition eingebaut.
Wenn es jemanden interessiert ..... ich kann euch gerne berichten.
Danke euch nochmal und weiterhin unfallfreie Fahrt.
Gruß Thomas
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  #3  
Alt 26.07.2017, 07:58
Benutzerbild von Questus
Questus Questus ist offline
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Questus befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
dann überlasse die HKZ wenigstens Herrn Gerberding,

der kann dann wieder einen Originalo glücklich machen,

dann fährst Du zukünftig mit Laptop als Beifahrer zur Kennlinien Anpassung.....

mich interessiert das Resultat in jedem Falle!
__________________
besten Gruß

Questus
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  #4  
Alt 26.07.2017, 22:23
Benutzerbild von Schulisco
Schulisco Schulisco ist offline
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Schulisco befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Mich interessiert das auch

Und kann mich mal jemand aufklären, was es mit unterschiedlichen Zündkurven auf sich hat? ZZP ist klar, aber Kurve??? Was wird da gesteuert?

Gruß Thomas
__________________
81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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  #5  
Alt 27.07.2017, 07:08
Benutzerbild von Questus
Questus Questus ist offline
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Beiträge: 153
Questus befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
http://www.limora.com/pdf/488161.pdf


Moin Thomas,

dort stehen die Basics.... allgemein

und die verschiedenen "KURVEN"
__________________
besten Gruß

Questus
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