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#1
26.10.2017, 12:24
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Einige Strombahnen scheinen thermisch hoch belastet zu sein. Musste schon mehrfach das DME-Relais austauschen. Die reparierten Relais habe ich an der Stelle die durchbrennt zusätzlich mit Kupfer verkabelt und weitherhin Löcher in das Gehäuse des DME-Relais' geschnitten, um den Wärmestau abzuführen. Gut zu wissen, dass man auch das DME-Gerät im Auge haben muss (das meinst Du doch mit STG, oder welche Stelle ist das genau?)
Ich sehe mich manchmal beim knappen Überholen eines Giga-Liners mit Ausfall des Motors zurückfallen, glücklicherweise denk' ich beim Überholen nie daran. Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11 
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#2
26.10.2017, 18:54
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[quote=Käptn Haddock;208905] Gut zu wissen, dass man auch das DME-Gerät im Auge haben muss (das meinst Du doch mit STG, oder welche Stelle ist das genau?)
Hallo Christoph, genau; das Steuergerät (STG) der Digitalen Motorelektronik unter dem Fahrersitz ist gemeint. Wie man so hört, fällt dies in letzter Zeit altersbedingt öfter aus - lässt sich aber wg. seines "simplen" Aufbaus von Elektronikspezis reparieren. Gruß Klaus
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C1 targa 3,2, 1987, re-europäisiertes US-Modell, 218PS
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#3
27.10.2017, 14:07
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jaja, das DME... nicht die Frage OB, sondern WANN es ausfällt... immer eins in Reserve haben...
http://www.911chips.com/dmerelay.html http://www.pelicanparts.com/techarti...leshooting.htm
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#4
30.10.2017, 11:39
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...und blitzschnell unter den Sitz greifen und austauschen, wenn das Auto den Überholvorgang abbricht...
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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Hybrid-Darstellung
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