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#1
12.05.2018, 21:52
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Dann mach wenigstens nen tupfen Schraubensicherung aufs Gewinde.
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#2
19.05.2018, 19:11
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Moin zusammen,
so, die Bremsen habe ich heute mit meinem Töchterchen gespült und mit ATE TYP 200 DOT4 bestens entlüftet. Die restaurierte und umgebaute EU-Beleuchtung funktioniert auch bestens, nebst den alten Bremslichtschaltern. Und damit es etwas leichter bei der Vollabnahme geht habe ich mir das 125€ Datenblatt vom TÜV-Süd bestellt. Koste fast garnix.  VG Rainer
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911 Carrera 3.2 Cabrio BJ11/83 MJ84 schieferblau metallic
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#3
19.05.2018, 22:23
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Viel Erfolg!
Typplakette Bugraum (falls se fehlt) nachgerüstet? Seinerzeit wollte die der TÜV bei mir haben.
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#4
20.05.2018, 09:11
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Moin Floh,
nein habe ich nicht. Kannst Du ein Foto hier reinstellen, auch mit dem Ort wo sie hin muss? Gruß Rainer
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911 Carrera 3.2 Cabrio BJ11/83 MJ84 schieferblau metallic
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#5
20.05.2018, 11:46
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Bugraum Stehblech Beifahrerseite.
Da müssten auch schon 2 kleine Bohrungen sein. Google mal „Porsche 911 Typenschild“
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#6
20.05.2018, 15:02
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911
Zitat:
Hallo Rainer, ich denke, das ist bei jedem TÜV ler anders. Bei meiner H - Abnahme wollte der TÜV nur die FIN oberhalb des Schmugglerfaches sehen. Das Typenschild im Kofferraun vorne rechts hat der garnicht geprüft. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#7
20.05.2018, 21:24
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vielen Dank Euch beiden. Dann schau ich morgen da mal nach. Irgendwas ist da auch auf meinem Foto zu sehen.
Gruß Rainer
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911 Carrera 3.2 Cabrio BJ11/83 MJ84 schieferblau metallic
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#8
21.05.2018, 17:11
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Moin,
nein, ein Typenschild habe ich nicht an der besagten Stelle. Ich denke auch, dass die eingeschlagene BRD- und USA-FIN nebst den 3 anderen Aufklebern reicht. Gruß Rainer
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911 Carrera 3.2 Cabrio BJ11/83 MJ84 schieferblau metallic
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#9
13.10.2019, 20:47
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Zitat:
Bei meiner US- Yamaha SR500 ist ausschließlich die eingeschlagene Nummer vorhanden, auch kein Aufkleber o.ä. War für den TÜV nicht mal eine Bemerkung wert... Gruß Jens
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php 
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#10
13.10.2019, 22:35
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Das will ich Dir gern verraten:
Weil ich mich bei Wechsel der Scheiben und Beläge geärgert habe, daß ich nur durch das Verbiegen der starren Leitungen, das Trennen/Öffnen der hydraulischen Seite der Bremsanlage mit anschl. Entlüftungsprocedere ersparen konnte. Das ist bis heute bei keinem meiner Fahrzeuge so besch.... gebaut worden. Der Bremssattel hat normalerweise immer eine flexible Schlauchanbindung.
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mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel  911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
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Hybrid-Darstellung
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