Scheibenkleister .....

[turboracer]

Hallo Stefan
tut mir auch leid, dass da noch Oel rausdrückt,echt! Ich hasse das auch, Oeltropfen am Boden.
Zu Deinem Problem: Der Auspuff ist, wie Du bemerktest, mehrteilig. Wird er zerlegt, am besten zuerst die beiden Wärmetauscher fest an den Motor ziehen, dann erst die von Dir genannte Verschraubung über Kreuz festziehen, und zwar nie 1 Mutter fest und die anderen noch lose, sondern Mutter um Mutter immer ein wenig fester, bis es sitzt! Die beiden Dichtungen, natürlich nur neue (wirst Du sicher haben), mit etwas Dichtpaste (Vorsicht, nicht zu viel, es darf unter keinen Umständen davon was in den Kümmer und gleich in den Turbolader!!!gelangen) montieren. Achtung: Innerhalb der Anschlüsse (Wärmetauscher-Krümmer zu grossem Rohr Richtung Lader) sitzt ein sogenantes Führungsblech, welches unbedingt IN die Verbindung münden muss, steht das Blech nähmlich aussen an, denkt man, auch durch noch so festes Anziehen der 6 Muttern, das Ding ist dicht.
Zündeinstellung: Wie Dieter schon sagte, die 29 ist es (29° vor OT) auf Deinem Pully. Zuerst das Oel auf ca. 80° bringen, dann die Messpistole anschliessen,den Unterdruckschlauch am Zündverteiler abziehen, eine 2-Person soll den Motor nun auf ca. 4000 u/min halten und nun muss die 29° Markierung (zur besseren Erkennung (bei abgestelltem Motor diese Kerbe mit z.B. farbigem Nagellack kennzeichnen) mit der am Lüftergehäuse (oberhalb vom Pully, motormittig) fluchten.
Bei weiteren Problemen nur ruhig fragen!
Gruss und viel Erfolg, turboracer