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#1
16.06.2018, 06:55
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So habe ich es auch gemacht
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911 carrera 3.2 US G-Kat targa - Bj: 02/1987 - indischrot - Motor bereits komplett überholt Drummer Steelmade - www.steel-made.com 
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#2
27.06.2018, 20:38
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Erfolgsmeldung
So die Klimaanlage funktioniert wieder.
Neuer Kompressor, jetzt ist die Anlage mit R134a befüllt und läuft einwandfrei. Vielen Dank für eure Unterstützung Gruss Jochi
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911 carrera 3.2 US G-Kat targa - Bj: 02/1987 - indischrot - Motor bereits komplett überholt Drummer Steelmade - www.steel-made.com
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#3
28.06.2018, 08:35
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Fein
 Ist nur die Frage wie lange, bei mir hat sich das Kühlmittel nach einem Jahr wieder grösstenteils verflüchtigt, obwohl keine Undichtigkeiten festgestellt wurden. Mittlerweile überlege ich mir die Anlage stillzulegen, zumal das R134a immer teurer wird und ich die Klima ohnehin kaum nutze... VG Alex
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Carrera Coupé 3.2, MJ 1988, Grandprix-Weiß, 930/25
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#4
28.06.2018, 08:51
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also von den Kosten war es nicht wild
ich habe 120 CHF beim Boschdienst hier bezahlt da war Kältemittel, Öl, UV-Mittel und die Arbeit dabei. Klar der neue DENSO Kompressor hat 700€ via Ebay gekostet. Den Rest (Trockner, Dichtungen) hatte ich noch vom Vorbesitzer mitbekommen. Hatte sicherheitshalber noch Dichtungen gekauft (30CHF) Alles in Allem für mich okay. Klar nutzt man es nicht so häufig. Für mich steht allerdings etwas anderes im Vordergrund. Alle Teile im Auto die vom Werk verbaut sind, müssen funktionieren. Da schrumpft bei mir die Liste der offenen Punkte extrem. Die Freude am Fahren und über die funktionierenden Teile überwiegt bei mir allzeit gute Fahrt euch
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911 carrera 3.2 US G-Kat targa - Bj: 02/1987 - indischrot - Motor bereits komplett überholt Drummer Steelmade - www.steel-made.com
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#5
28.06.2018, 11:03
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Moin zusammen,
die Klima in meinem Jaguar lasse ich alle 4 Jahre bei ATU warten, wenn sie das Online Angebot um 50€ haben. Komplett mit getrennt R134a und Öl absaugen, wiegen, evakuieren und mit 1.000gr + Öl + Kontrastmittel befüllen. Sie verliert allerdings auch nur 1-2% pro Jahr. Bei meinem 911er Neuerwerb gehe ich jetzt andere Wege. Die Klima funktioniert komplett, kühlt aber kaum noch. Sie hat wohl noch das R12, aber das weiß keiner genau, denn auf dem High/heiß Ventil ist noch die R12 Verschraubung und auf dem Low/kalt Ventil der Bajonet für das Einfüllen von R134a. Ich habe gestern 2 Kartuschen R12a mit Manometer zum selbstaufüllen für insg. 58€ bestellt. Reicht für 1-2 Befüllungen. Bei dem R12a handelt es sich um eine umweltfreundliche Gasmischung aus Propan/ Butan. Wird gerne in den USA, aber auch in Östereich und Frankreich praktiziert. Da ich nun nicht weiß was drin ist teste ich mal dieses R12a, da es mit R12 und R134a ohne Problem funktioniert. Es hat eine höhere Dichte und größere Molekühle, also diffuniert nicht so schnell raus und verträgt sich sowohl mit mineral- als auch syntetischem Öl. Später wechsel ich nach Porsche Anweisung den Trockner und O-Ring und steige auf R134a um. Gruß Rainer
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911 Carrera 3.2 Cabrio BJ11/83 MJ84 schieferblau metallic
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#6
28.06.2018, 13:43
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Klingt interessant :
https://www.easyklima.at/easyklima-starterkit-r12-gas Da ich meine Klima ebenso reaktivieren wollte und alles elektrisch wie mechanische an ihr funktioniert, wäre das mal eine Alternative. Bin auf Deinen Bericht gespannt. Viele Grüße
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- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz - VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber - VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau
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#7
28.06.2018, 14:03
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ja, genau dort habe ich 57,98€ in Östereich bestellt. Den R12 auf R134a Adapter brauch ich nicht, da dieser komischer Weise schon drauf ist.
Ich werd berichten... VG Rainer
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911 Carrera 3.2 Cabrio BJ11/83 MJ84 schieferblau metallic
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Hybrid-Darstellung
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