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#1
23.07.2018, 09:46
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Wenn es erst seitdem die neuen Reifen montiert wurden da ist, liegt es an den Reifen
 ....MFG Team Herrmann 
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#2
23.07.2018, 10:30
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Moin,
Nein natürlich nicht. Ich hatte die Reifen aber in Verdacht und da sie eh mehr als 10 Jahre alt sind, gewechselt
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#3
23.07.2018, 10:56
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Hatte mal ein verzogenes Staubschutzblech der Bremse vom unsachten Abnehmen der Felge. Das schleifte dann erstmal unmerklich an der Bremsscheibe. Etwas nach hinten beibiegen und gut wars.
Wagen im Wechsel mal anlupfen, dass die Felge frei dreht und prüfen.
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#5
24.07.2018, 22:42
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Guten Abend,
Ja ans Radlager habe ich auch schon gedacht. Das es beim betätigen der Bremse weg ist spricht dafür. Aber es ist nicht seitenkraftabhängig. Also keine Veränderung beim fahren einer Kurve oder beim Slalom. Gibt es noch eine Möglichkeit, das zu prüfen? Viele Grüße Christian
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#6
25.07.2018, 09:51
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Bollern und Rumpeln hört sich nach Stoßdämpfer bei Resonanz an. Check mal ob optisch alle trocken. Was machen die Räder, wenn jemand hinter Dir fährt? Wenn sie optisch bei 40 und Gullideckeln oder bei 80 und Teerflicken springen sind die Dämpfer hin.
Fahr zu TÜV, GTÜ oder Dekra und frag ganz nett nach einem kostenlosen Dämpfercheck. Wenn nichts los ist machen die das gerne bei Oldtimern. Gruß Rainer
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911 Carrera 3.2 Cabrio BJ11/83 MJ84 schieferblau metallic
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#7
25.07.2018, 11:50
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Zitat:
 Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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Hybrid-Darstellung
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