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#2
05.02.2019, 11:37
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Das Auto in eine Fachwerkstatt bringen, die damit Geld verdient
 ....in München und Umgebung gibt es ja jede Menge.Mfg Team Herrmann 
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#3
05.02.2019, 11:45
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Naja, damals (1990er Jahre) - neue Batterie rein und starten....
Heute? Ich weiß, dass neuere BMWs (Mercedes und Audi wahrscheinlich auch), die meist, wenn es Modelle mit Start/Stop Automatiken sind, keinen Wechsel der Batterie mehr gestatten, ohne dass die neue Batterie im "System" angemeldet wird. D.h. es muss ein originales Gerät vom Hersteller angeschlossen werden und die Batterie durch Scannen eines QR Codes auf der Batterie im System angemeldet werden. Das hat den Hintergrund, dass die Batterien in diesen Fahrzeugen aufgrund der Start-Stop-Zyklen einer massiv höheren Belastung ausgesetzt sind und daher nur noch AGM Batterien o.ä. die genau für diesen Zweck vorgesehen sind, verbaut werden dürfen. Dass das den "angenehmen" Nebeneffekt einer zusätzlichen Einnahmequelle beinhaltet, lasse ich mal außen vor... Weiß aber nicht, wie das beim 997 ist. Hat der schon Start-/Stop? Ich kenne nur den alten Kram...das ist auch mit ein Grund, weswegen ich mich mit dem ganzen neuen Greraffel nicht beschäftigen will und wahrscheinlich auch nie tun werde. Aber das ist eine andere Story... Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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#4
05.02.2019, 12:20
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Zitat:
Zitat:
Dianos
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Ex-911 Targa C1, Bj. 89
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#5
05.02.2019, 13:20
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Zitat:
Ah, danke, das hatte ich dann wohl überlesen.
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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#6
11.02.2019, 20:07
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So, hier nun das Update. Heute kam das Steuergerät für die Benzinpumpe. Dieses habe ich eingebaut, doch leider ohne Erfolg. Der PIWIS Tester sagt folgendes:
P 1023 Kraftstoffdruck/-menge beim Start zu niedrig P 0627 Endstufe Kraftstoffpumpenrelais 1 (No signal) Leider weiß ich nicht, wo das Kraftstoffpumpenrelais zu finden ist. Ich werde ihn wohl morgen in die Werkstatt schleppen lassen.
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#8
18.02.2019, 11:27
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Zitat:
Jetzt erkläre mir mal jemand, wie das passieren kann, dass eine HD Pumpe bei/nach einem Batteriewechsel in die Binsen geht...das ist doch ein rein mechanisches Teil, oder? Vielleicht war dann die alte Batterie gar nicht defekt, und die HD Pumpe das eigentliche Problem..!? @MrMagic Wer hat denn die Diagnose "Batterie defekt" gestellt und weswegen? Gruß, Thomas
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