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#1
01.11.2019, 19:53
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Zitat:
Sach bitte Bescheid, wie's läuft. Gruß Jens
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php 
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#2
01.11.2019, 20:11
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Aber natürlich Jens!!!!!
Hab im pff dazu auch nen Fred offen wegen der Dichtung von MH. Gruß Christoph
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------------------------------------------------------------- 911 Targa, Baujahr 1984, Schwarz, US Import
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#4
20.11.2019, 08:37
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Zitat:
es ist gelaufen............... Schiebe drinnen, ungefähr so gut oder schlecht wie vorher. https://www.pff.de/thread/2796298-fr...tung/?pageNo=4 Gruss Chirstoph
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------------------------------------------------------------- 911 Targa, Baujahr 1984, Schwarz, US Import
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#5
20.11.2019, 15:01
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Hallo Christoph,
bei meinem hatte die freie Porsche-Werkstatt die von mir mitgegebene Frontscheibe abgelehnt, die passe nicht, obwohl ich diese mit größter Umsicht und Beratung ausgesucht hatte. Hatten dann eine passende Scheibe aus dem Hut gezaubert, mit Grünkeil und Scheibenantenne. Leider musste ich nach einem Tag feststellen, dass die Scheibenecken sich einzogen weil die in die Ecken gedrückte schwarze Klebepampe in den Ecken nachgab, da von Beruf flexibel. Ich habe mir daraufhin aus Hartgummi so Zwickelecken geschnitzt, die den zu großen 'Eckenradius' verkleinernd ergänzen sollten. Diese habe ich dann unters Scheibengummi in die Ecken gepfriemelt. Ging nicht so schwer, das Resultat ist überzeugend. Das schwierigste war stundenlang den schwarzen Dichtungsdreck der Profiwerkstatt aus den Ecken zu prokeln. Gruß - (auch) Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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#6
20.11.2019, 17:14
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Servus,
entschuldigt wenn ich jetzt etwas lachen muß… Es ist Euch/Euren Scheibendiensten schon klar das man den Zierrahmen nach dem Verbau durchaus etwas nach aussen treiben darf/kann?!? Das ist so gedacht, in den alten Handbüchern auch so beschrieben und durchaus legitim. Dann gehören Thema wie Scheibengummis die einfallen oder komisch sitzen der Vergangenheit an. Grüße
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#7
20.11.2019, 17:55
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911
Zitat:
 Hallo Tom, dafür hat man ja die verschiebbaren Verbinder, um so etwas auszugleichen Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#8
20.11.2019, 20:58
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Wie kann ich mir das mit dem Treiben vorstellen?
Nie davon gehört, aber die Idee ist gut - geht man da mit einem abgerundeten Holzklotz in die Ecke? Gruß Jens
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php
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#9
21.11.2019, 08:59
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Zitat:
Der Zierrahmen wird mit einem entsprechend geschliffenen Holz langsam und gleichmäßig nach aussen getrieben - erfordert etwas Gefühl und Erfahrung - geht aber hervorragend!
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#10
20.11.2019, 20:59
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Ich verstehe vor allem nicht, was für eine miese Arbeit die Werkstätten heute abliefern. Sowas würde ich never ever so annehmen und zahlen.
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- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz - VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber - VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau
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Hybrid-Darstellung
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